In nur 3 Minuten zur Be- und Entladung bereit.

Der Mega Liner ist mit seinem niedrigeren Chassis so konstruiert, dass in puncto Volumen keine Wünsche offen bleiben. Denn er bietet nicht nur ein Mega-Ladevolumen von 100 m³. Er besitzt auch ein hocheffizientes hydraulisches Hubdach, welches das Be- und Entladen bis unter die Querspriegel ermöglicht. Der Gesamthub beträgt 500 mm. Aerodynamisches Optimierungs- und damit Kraftstoffeinsparpotenzial bietet die weiterentwickelte EasyTarp Seitenplane, die über eine pneumatische Zentralverriegelung verfügt. Das bedeutet, dass der Fahrer die Plane lediglich vorn und hinten einhängt und anschließend über einen Schalter die pneumatische Verriegelung betätigt. Je Seite spannen dann 4 pneumatisch angetriebene Verschlusshaken die Plane, indem sie in das von vorn nach hinten durchgehende Planenspannseil eingreifen. Aluminiumprofile, vertikal in die Plane eingearbeitet, sorgen für die erforderliche Stabilität, sodass auf die herkömmlichen, horizontalen Einstecklatten verzichtet werden kann. Daraus resultiert eine deutliche Zeitersparnis bei Be- und Entladevorgängen, da der Fahrer die Einstecklatten nicht mehr herausnehmen bzw. einlegen muss. Der Mega Liner Automotive erfüllt die Vorgaben der Daimler-Ladungssicherung 9.5 und ist nach EN 12642 Code XL zertifiziert.