Box Liner SDC 27 eLTU70

Partie télescopique centrale avec partie arrière traction

La Box Liner eLTU70 accueille toutes les tailles de conteneurs. En version actuelle également pour caisses mobiles et conteneurs citernes 20'. Par ailleurs, différents empattements et positions de partie télescopique permettent une adaptation de la répartition de charge sur des véhicules tracteurs de semi-remorques à 2 ou 3 essieux.

Le véhicule convainc comparativement par son faible poids à vide pour une stabilité plus élevée.

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Plus performants de tous points de vue.

Aperçu des avantages

  • Faible poids à vide, à partir de 4 600 kg
  • Pour toutes les tailles de conteneurs courantes, avec manipulation néanmoins facile
  • Chargement et déchargement des conteneurs 20' à fleur à l'arrière
  • Répartition optimale de la charge garantissant un excellent comportement sur route
  • Verrouillages avant à commande intuitive sur la partie télescopique avant
  • Charge sous sellette nettement améliorée par la partie arrière traction pour les conteneurs 20’ à fleur à l’arrière
  • Transport de conteneurs 45' avec tunnel long sans dérogation

Toujours davantage d’équipements

Simplement inimitables

La répartition améliorée de la charge et le chargement et déchargement aisés de conteneurs 20 pieds sur la rampe sont assurés dans cette position.

Les conteneurs CE 45 pieds peuvent être transportés en option avec la partie télescopique avant déployée sans dérogation.

La partie arrière traction améliore la charge sous sellette et, de ce fait, la charge utile d’environ 1 t pour les conteneurs lourds 20‘ à fleur à l’arrière.

L’empattement peut être présélectionné avec une fonction de blocage. Les différentes positions du conteneur sont identifiées par des couleurs et se retrouvent aussi sur l'arrière et la partie télescopique avant en option.

L’empattement peut être présélectionné avec une fonction de blocage. Les différentes positions du conteneur sont identifiées par des couleurs et se retrouvent aussi sur l'arrière et la partie télescopique avant en option.

Le verrouillage de conteneur avant de la Box Liner elTU70 est réglable pour des conteneurs avec et sans tunnel et pour des coins droits et obliques.

Le verrouillage de conteneur avant de la Box Liner elTU70 est réglable pour des conteneurs avec et sans tunnel et pour des coins droits et obliques.

Les verrouillages à verrou rabattable permettent de passer simplement et facilement de 40‘ à 2 x 20‘.

Un moteur pneumatique doté d’un couple de démarrage élevé et demandant peu d’entretien assure un déploiement régulier de la partie télescopique arrière d’une longueur de 2 600 mm.

Une cuve d’évacuation en acier inoxydable avec robinet d’arrêt est disponible en option pour collecter les fuites derrière le conteneur citerne 20' central.

Le châssis offre un espace de rangement dans le longeron central pour l’embarquement de deux flexibles d’une longueur maximale de 5 m.

Les cales de roue sont montées devant les essieux et sont facilement accessibles.

Les documents d’accompagnement peuvent être emmenés à l’abri au choix dans un tube porte-documents ou dans un bac à documents (monté ici à l’intérieur du pare-cycliste).

Les documents d’accompagnement peuvent être emmenés à l’abri au choix dans un tube porte-documents ou dans un bac à documents (monté ici à l’intérieur du pare-cycliste).

Que ce soit avec une partie arrière traction ou standard, les feux de recul peuvent toujours être montés à l’abri.

Sur la SDC 27 eL20, la combinaison de la partie arrière traction et de Traction+ assure une excellente charge sous sellette. Jusqu'à un poids de conteneur d'environ 28 t, la charge à l'essieu moteur de 25 pour cent requise pour le trafic transfrontalier est atteignable (en fonction du véhicule tracteur de la semi-remorque). Cette combinaison garantit également une répartition équilibrée de la charge sur la SDC 27 eLTU70.

En équipement avec un porte-roue de secours, le pare-cycliste est également disponible en version repliable vers le haut.

Les essieux relevables réagissent automatiquement en fonction de la charge. Ils vous permettent ainsi de réduire l’usure des pneus et d’économiser du carburant.

Divers types de panneaux avertisseurs peuvent être montés à l’arrière.

Un groupe générateur (au choix Genmark, Carrier ou Thermoking) permet le transport de conteneurs réfrigérés. Le groupe générateur dispose de son propre réservoir de carburant afin de garantir que la chaîne du froid n'est pas interrompue, même lors du transport sur route.

Un groupe générateur (au choix Genmark, Carrier ou Thermoking) permet le transport de conteneurs réfrigérés. Le groupe générateur dispose de son propre réservoir de carburant afin de garantir que la chaîne du froid n'est pas interrompue, même lors du transport sur route.

Caractéristiques techniques

Charge sous sellette

0 kg

Charge par essieu

0 kg

Poids total autorisé

0 kg
icon technical data

Poids à vide approximatif

0 kg

Services

La qualité KRONE ne se s’arrête pas à la porte de l’usine.

Documents

Vous trouverez les fiches techniques et les notices d’utilisation des produits dans notre centre de téléchargement.

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