Box Carrier

Les remorques à fourgon intermodal de Krone

Le changement d’unités de chargement exige des solutions efficaces. Les remorques à fourgon intermodal de Krone répondent à toutes les exigences d’un déroulement rentable des transports. Elles sont extrêmement robustes et ainsi spécialement conçues pour la rude activité quotidienne avec des cycles de changement élevés.

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Plus performants de tous points de vue.

Aperçu des avantages

  • Construction robuste et rigide à la torsion pour les nombres de cycles intermodaux élevés
  • Comportement sur route optimal
  • Manipulation simple
  • Nombreuses solutions pour toutes les hauteurs de dépose
  • Traitement primaire par cataphorèse et revêtement poudre

Toujours davantage d’équipements

Simplement inimitables

La Profi Box Carrier B9 est conçue pour une hauteur de dépose de 1 220 et 1 320 mm, la norme pour le transport de fourgons intermodaux.

La Profi Box Carrier B9 est conçue pour une hauteur de dépose de 1 220 et 1 320 mm, la norme pour le transport de fourgons intermodaux.

La Profi Box Carrier B7 est également prévue pour le transport de caisses mobiles grand volume. Elle est conçue pour des hauteurs de dépose de 1 020 à 1 320 mm.

La Multi Box Carrier E13 est équipée de broches de verrouillage réglables en hauteur. Elle est conçue pour des hauteurs de dépose de 890 à 1 320 mm.

La Mega Box Carrier en version avec essieu central est prévue pour le transport de caisses mobiles grand volume. Elle est conçue pour des hauteurs de dépose de 920- 1070 mm.

L’utilisation de butées rabattables permet un chargement adapté des conteneurs interchangeables.

L’utilisation de butées rabattables permet un chargement adapté des conteneurs interchangeables.

Toutes les remorques à fourgon intermodal sont équipées de Twistlock faciles à manipuler de grandes séries de fabricants renommés.

Toutes les remorques à fourgon intermodal sont équipées de Twistlock faciles à manipuler de grandes séries de fabricants renommés.

Toutes les remorques à fourgon intermodal sont équipées de Twistlock faciles à manipuler de grandes séries de fabricants renommés.

Couronne pivotante à billes demandant peu d'entretien et barre d'attelage avec coussinets antibruit et système de réglage de la hauteur conformes aux consignes allemandes de prévention des accidents (UVV).

Le tunnel de guidage chanfreiné à l’avant de la caisse mobile facilite la pénétration des rouleaux de centrage et réduit les dommages lors des processus de chargement de caisses intermodales.

La position de stationnement supplémentaire des rouleaux de centrage permet le transport de conteneurs ISO.

Les parties chanfreinées sur les longerons à l'arrière facilitent le processus de chargement de caisses intermodales sur terrain accidenté lorsque les tunnels de centrage des caisses sont plus bas que ce que les cadres du châssis peuvent supporter.

L’utilisation des fausses prises pour les câbles de connexion évite qu’ils ne tombent et ne soient endommagés.

L’utilisation des fausses prises pour les câbles de connexion évite qu’ils ne tombent et ne soient endommagés.

Sur la remorque à fourgon intermodal à 2 essieux avec bogie pivotant, les essieux avant et arrière sont réglables séparément avec deux vannes de montée et de descente.

Les documents d’accompagnement peuvent être emportés à l’abri dans un tube porte-documents.

Des rouleaux de centrage supplémentaires disponibles en option facilitent les processus de chargement de caisses intermodales, car ils garantissent une meilleure fonction d’introduction.

La remorque à fourgon intermodal peut également être équipée d’une protection de mise à quai constituée d’une solide poutre en acier (poutre continue, ou à gauche et à droite).

La remorque à fourgon intermodal peut également être équipée d’une protection de mise à quai constituée d’une solide poutre en acier (poutre continue, ou à gauche et à droite).

La barre d’attelage de longueur réglable s’adapte à différentes positions en retrait des attelages des poids lourds.

La barre d’attelage de longueur réglable s’adapte à différentes positions en retrait des attelages des poids lourds.

Fourche d'attelage télescopique pour différents retours de sellette en arrière sur les véhicules tracteurs (en option).

Le montage d’un projecteur de travail (ici derrière la couronne pivotante) facilite les processus de chargement de caisses intermodales lorsque la visibilité est mauvaise.

Les remorques pour fourgons grand volume peuvent être livrées d’un porte-roue de secours servant de treuil.

Des béquilles pivotantes et coulissantes montées à l'arrière avec une grande garde au sol en conduite servent à soutenir le véhicule lors du chargement et du déchargement par l'arrière. Des appuis à manivelle des deux côtés sont également disponibles.

Des béquilles pivotantes et coulissantes montées à l'arrière avec une grande garde au sol en conduite servent à soutenir le véhicule lors du chargement et du déchargement par l'arrière. Des appuis à manivelle des deux côtés sont également disponibles.

Des béquilles pivotantes et coulissantes montées à l'arrière avec une grande garde au sol en conduite servent à soutenir le véhicule lors du chargement et du déchargement par l'arrière. Des appuis à manivelle des deux côtés sont également disponibles.

Des béquilles pivotantes et coulissantes montées à l'arrière avec une grande garde au sol en conduite servent à soutenir le véhicule lors du chargement et du déchargement par l'arrière. Des appuis à manivelle des deux côtés sont également disponibles.

La remorque à essieux centraux à Twistlock réglables et à appuis intermédiaires rabattables convient au transport alterné de caisses standard et grand volume.

Impressions

Caractéristiques techniques

Charge par essieu

0 kg

Poids total autorisé

0 kg

Poids à vide approximatif

0 kg
icon technical data

Charge utile (sans porteur de charge)

0 kg

Services

La qualité KRONE ne se s’arrête pas à la porte de l’usine.

Documents

Vous trouverez les fiches techniques et les notices d’utilisation des produits dans notre centre de téléchargement.

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