Mega Liner

L'élargisseur arrière hydraulique pour le chargement et le déchargement de cargaisons avec surlargeur. À l’état élargi, environ 1 000 mm (500 mm de chaque côté) supplémentaires sont disponibles au total pour la largeur de chargement. L'unité de commande est protégée et facilement accessible derrière le train roulant. Pour rouler, l'arrière doit être remis dans son état initial.

L'élargisseur arrière hydraulique pour le chargement et le déchargement de cargaisons avec surlargeur. À l’état élargi, environ 1 000 mm (500 mm de chaque côté) supplémentaires sont disponibles au total pour la largeur de chargement. L'unité de commande est protégée et facilement accessible derrière le train roulant. Pour rouler, l'arrière doit être remis dans son état initial.

Plancher renforcé à l’arrière avec de la tôle larmée idéale pour les contraintes à quai.

La paroi doublée à l’avant permet de aligner les pallettes et les caisses de manière droite lors du chargement et évite une usure excessive de la paroi avant lors de transports pour l’industrie automobile.

Adaptez les butoirs de protection à vos besoins. Notre gamme de butoirs modulaires vous offre une multitude d'options, qu'il s'agisse de butoirs en acier ou en caoutchouc. Vous pouvez également choisir le nombre et la forme.

Des buttoirs d’angle rallongés en acier assurent une protection supplémentaire lors de la mise à quai.

Butt Rolls comme alternative pour la protection antichoc. Les rouleaux en caoutchouc dur supportent aisément la compensation de hauteur à quai.

Un profilé acier rabattu sur le cadre arrière protège efficacement les fermetures à espagnolette.

Une traverse latérale rabattable vers le haut sur la paroi avant permet d’ouvrir facilement le toit coulissant également depuis l’avant.

Un support de sangle vissé sur l’arceau transversal du toit facilite le calage de la cargaison. Après le chargement, le bout de tuyau cède à la traction et le conducteur n'a pas à lancer les sangles.

KRONE propose des dispositifs de protection contre la formation d'eau et de glace sur le toit du véhicule. Ice-Protect Air fonctionne via un tuyau d'air entre la bâche de toit et l’arceau transversal. L'air est fourni par le système d'air comprimé embarqué. La bâche de toit est surélevée d'environ 175 mm pour former un toit à deux versants.

KRONE propose des dispositifs de protection contre la formation d'eau et de glace sur le toit du véhicule. Ice-Protect Air fonctionne via un tuyau d'air entre la bâche de toit et l’arceau transversal. L'air est fourni par le système d'air comprimé embarqué. La bâche de toit est surélevée d'environ 175 mm pour former un toit à deux versants.

En tant qu'alternative à la boîte à outils en plastique, KRONE propose aussi une variante en acier galvanisé avec couvercle peint.

Le bac à documents, permettant d’emporter les documents d’accompagnement du véhicule, est facilement accessible sur la paroi avant.

Les coffres à palettes de différentes tailles se placent devant les essieux. Ils satisfont en même temps aux critères pour l'anti-encastrement latéral.

Pratique pour les nombreux accessoires de calage de la cargaison : un deuxième coffre à palettes derrière le train roulant. Ce coffre est également disponible avec un porte-roue de secours intégré.

Pratique pour les nombreux accessoires de calage de la cargaison : un deuxième coffre à palettes derrière le train roulant. Ce coffre est également disponible avec un porte-roue de secours intégré.

Sur demande, vous recevez une caisse de rangement plus grande, astucieusement intégrée dans le porte-roue de secours.

Une caisse de rangement particulièrement plate (hauteur de 350 mm) placée derrière le train roulant assure une garde au sol suffisante pour un chargement à quai « oblique ».

Le dépôt à lattes situé sous le châssis permet de ranger des lattes démontables en bois ou en aluminium.

Un dépôt ouvert situé de côté sous le châssis permet de ranger les poteaux de fixation lorsqu’ils ne sont pas utilisés.

Dans la caisse de rangement fermée, placée transversalement sous le châssis, les poteaux de fixation sont bien protégés contre tout accès ou encrassement.

La caisse de rangement et l’extincteur (6 kg) sont montés à portée de main sur les béquilles. Les caisses peuvent également être placées sur la paroi avant.

La caisse de rangement et l’extincteur (6 kg) sont montés à portée de main sur les béquilles. Les caisses peuvent également être placées sur la paroi avant.

Différents coffres isothermes sont disponibles au choix. Le coffre isotherme est pratique et hygiénique.

Différents coffres isothermes sont disponibles au choix. Le coffre isotherme est pratique et hygiénique.

De l’eau fraîche est disponible dans un réservoir d'eau de 50 l en option.

La grande boîte à outils en matière particulièrement résistante aux chocs est fixée sur le cadre par de solides traverses. Charge surfacique 50 kg (dimensions : environ 650 x 490 x 450 mm)

La « Dakenbox » est également en plastique. Elle offre un espace de rangement plus grand que la boîte à outils courante. Charge surfacique 70 kg (dimensions : environ 1030 x 500 x 480 mm).

Dans la nouvelle bâche de calage de la cargaison Safe Curtain de Krone, des bandes haute résistance en acier à ressort sont intégrées dans les poches tunnels verticales en PVC des bâches latérales. Grâce à cette solution, Krone propose un calage de la cargaison par bâche latérale pour les cargaisons de forme invariable, permettant ainsi de renoncer aux lattes démontables classiques. Avantage : la Safe Curtain est non seulement plus simple, plus sûre et plus rapide à manipuler, mais elle permet aussi une réduction de poids d’environ 90 kg par rapport à la bâche latérale conventionnelle à lattes démontables. La nouvelle bâche de sécurité peut être installée ultérieurement sur toutes les semi-remorques à rideaux coulissants KRONE courantes. La Safe Curtain est certifiée selon NF EN 12642 Code XL (jusqu’à 140 km/h), VDI 2700 et suivants, certificat boissons et Daimler 9.5. Le calage de la cargaison à l’arrière de la semi-remorque est toujours réalisable avec des barres de blocage.

Autre avantage : les bandes intégrées en acier à ressort ont également une fonction de protection antivol dans le sens vertical. Si la bâche est coupée intentionnellement, la coupe ne sera possible que jusqu’à la bande en acier à ressort suivante. La réparation de la bâche est aussi simple que celle d’une bâche latérale standard. De plus, les accidents de travail provoqués par la chute de lattes démontables appartiennent au passé.

Dans la nouvelle bâche de calage de la cargaison Safe Curtain de Krone, des bandes haute résistance en acier à ressort sont intégrées dans les poches tunnels verticales en PVC des bâches latérales. Grâce à cette solution, Krone propose un calage de la cargaison par bâche latérale pour les cargaisons de forme invariable, permettant ainsi de renoncer aux lattes démontables classiques. Avantage : la Safe Curtain est non seulement plus simple, plus sûre et plus rapide à manipuler, mais elle permet aussi une réduction de poids d’environ 90 kg par rapport à la bâche latérale conventionnelle à lattes démontables. La nouvelle bâche de sécurité peut être installée ultérieurement sur toutes les semi-remorques à rideaux coulissants KRONE courantes. La Safe Curtain est certifiée selon NF EN 12642 Code XL (jusqu’à 140 km/h), VDI 2700 et suivants, certificat boissons et Daimler 9.5. Le calage de la cargaison à l’arrière de la semi-remorque est toujours réalisable avec des barres de blocage.

Autre avantage : les bandes intégrées en acier à ressort ont également une fonction de protection antivol dans le sens vertical. Si la bâche est coupée intentionnellement, la coupe ne sera possible que jusqu’à la bande en acier à ressort suivante. La réparation de la bâche est aussi simple que celle d’une bâche latérale standard. De plus, les accidents de travail provoqués par la chute de lattes démontables appartiennent au passé.

La bâche Safe Curtain peut être complétée par des câbles en acier soudés sur la bâche afin d’augmenter la protection antivol.

Une bâche renforcée de câbles en acier soudés sur la face intérieure de la bâche est disponible comme alternative supplémentaire.

La Guard Curtain, avec ses câbles en acier soudés sur la bâche, est également utilisable dans le toit.

Une bâche renforcée de câbles en acier soudés sur la face intérieure de la bâche est disponible comme alternative supplémentaire.

La Guard Curtain, avec ses câbles en acier soudés sur la bâche, est également utilisable dans le toit.

Bâche de calage de la cargaison et de protection antivol. Des câbles en acier rectangulaires intégrés au tissage protègent des vols.

Crochets d'attache de la bâche.

Fermeture à genouillère stabilisée, compatible avec le transport par rail avec frein de sangle.

Fermeture à genouillère « Latchtype », compatible avec le transport par rail avec frein de sangle.

Bien entendu, la carrosserie à rideaux coulissants est également disponible avec des ridelles latérales supplémentaires.

Alternativement à la fermeture avec des œillets et des pattes, un profilé en alliage léger peut être intégré dans la moulure de la bâche, dans lequel les tendeurs de bâche habituelles peuvent être accrochés.

Bâche casaque avec sandow (zig-zag), pattes de fixation de bâche en version en R fermée.

Bâche avec trapèzes pour sandow (zigzag), pattes de fixation de bâche en version en R fermée.

KRONE utilise des chariots à bâche coudés pour la plupart des rideaux coulissants. Cela réduit la résistance au roulement des galets sur le joint en caoutchouc et facilite la manipulation pour ouvrir et fermer la bâche.