System Krone Multi Safe

System Multi Safe

Bezpieczeństwo może być praktyczne.

Stale projektujemy nowe rozwiązania dla bezpieczeństwa naszych klientów. System Multi Safe to znakomite innowacje, dzięki którym transport jest bezpieczniejszy, praktyczniejszy, a tym samym wydajniejszy.

Na czym się skupiamy:

  • Znakomite innowacje w zakresie zabezpieczania ładunku.
  • System modułowy spełniający indywidualne potrzeby w zakresie transportu.
  • Praktyczne i trwałe techniki bezpieczeństwa.
  • Bezpieczne rozmieszczenie ładunku.
  • Maksymalna wydajność ładunkowa dzięki elastycznym rozwiązaniom.
  • Odczuwalna oszczędność czasu przy załadunku towarów.
  • Wzrost ekonomiczności dzięki zwiększeniu bezpieczeństwa i wydajności.
  • Maksymalna niezawodność i długi okres eksploatacji.
Multi Lock / Multi Block.
Multi Lock / Multi Block.

Rama zewnętrzna Multi Lock posiada po obu stronach pojazdu ponad 130 otworów do mocowania, a każdy z nich może być obciążony siłą 2000 daN (~kg), przy czym na długości 1000 mm obciążenie może wynosić łącznie 8000 daN (~kg). Dzięki stabilnej belce załadowczej Multi Block marki KRONE ładunek można przewozić teraz w jeszcze bezpieczniejszy sposób. Stalowa belka z 22 otworami do mocowania ułożona jest w poprzek kierunku jazdy na powierzchni ładunkowej i zatrzaskuje się na ramie zewnętrznej Multi Lock. W ten sposób stanowi ona stabilną krawędź oporową dla ładunku, a jednocześnie dodatkowo przytrzymuje pasy do mocowania. Belka załadowcza Multi Block ma szerokość 80 mm i wysokość 130 mm. W połączeniu z ramą zewnętrzną Multi Lock daje to ponad 3000 możliwości zamocowania linami.

Multi Wall.
Multi Wall.

System Multi Wall oferuje dodatkową ścianę czołową w naczepie (dopuszczalne obciążenie powierzchowne do 8000 daN). Rury wtykane blokuje się w stopie Multi Block, a po bokach zabezpiecza pasami, przymocowując je do ramy Multi Lock. Uzupełnieniem tej wymiennej ściany czołowej są zawieszane aluminiowe belki poprzeczne.

Multi Fix.
Multi Fix.

Innowacyjny system Multi Fix zabezpiecza rury, stal okrągłą i blachy w mgnieniu oka (masa ładunku do 25 ton). Łatwe w montażu nakładane belki, stopy ślizgowe, belki i rury nośne oraz jedna lub dwie siatki zabezpieczające w połączeniu z ramą zewnętrzną Multi Lock pomagają w optymalny sposób uzyskać solidne zabezpieczenie transportów stali.

Multi Block Paper.
Multi Block Paper.

Papier nadal cierpliwy. W ramach kombinacji Multi Lock/Multi Block przy pomocy Multi Block Paper kilkoma ruchami mocuje się również rolki papieru złożone na naczepach standardowych.

Multi Lash.
Multi Lash.

Multi Lash umożliwia uniwersalne zastosowanie wszystkich rodzajów haków do pasów do mocowania. Obrotowe pierścienie mocujące umożliwiają zawieszenie pasa napinającego nad ramą zewnętrzną i zabezpieczenie w ten sposób bardzo płaskich ładunków. 

Szczególnie innowacyjnym rozwiązaniem jest elastyczne rozmieszczenie tych pierścieni, ponieważ można przykręcić je w dowolnym miejscu w dostępne otwory w ramie zewnętrznej Multi Lock. Możliwość obracania pozwala na umieszczenie pierścieni w pozycji parkowania przy podłodze, tak aby nie przeszkadzały przy za- i rozładunku. System można zastosować zarówno w naczepach z firankami przesuwnymi, jak i z burtami. Multi Lash z dopuszczalnym obciążeniem do 2000 daN.

Multi Flex.
Multi Flex.

Także adapter na łańcuchy umożliwia zastosowanie różnych rodzajów haków do pasów i łańcuchów do mocowania. Adapter nie jest jednak przykręcany, lecz blokuje się go za pomocą haka w ramie zewnętrznej Multi Lock. Dzięki temu można stosować go wymiennie na całej długości ładunkowej. Jego płaska konstrukcja pozwala na zastosowanie także w naczepach z burtami. Dopuszczalne obciążenie wynosi 4000 daN.

Multi Flex Flat.
Multi Flex Flat.

Adapter na łańcuchy do płaskiego mocowania ładunku umożliwia zawieszenie pasa napinającego nad ramą zewnętrzną i zabezpieczenie w ten sposób bardzo płaskich ładunków, np. ciężkich pakietów blachy. Adapter na łańcuchy można zawiesić wzdłuż całego pojazdu na ramie Multi Lock – zarówno w wariancie z firankami przesuwnymi, jak i z burtami. Ponieważ adapter jest równocześnie zakotwiczony w dwóch otworach mocujących, jego maksymalna obciążalność wynosi 4000 daN.

Multi Screw.
Multi Screw.

W przeciwieństwie do wariantu z elementami przyspawanymi przykręcane elementy zabezpieczające palety Multi Screw można szybko i bezpiecznie przymocować do ramy zewnętrznej. Umożliwia to elastyczne zastosowanie, także w przypadku niezbędnego doposażenia.

Multi Reel.
Multi Reel.

System Multi Reel został opracowany specjalnie do zabezpieczania bębnów kablowych (o masie do 17 ton). Został on opracowany specjalnie z myślą o naczepie KRONE Paper Liner. System korzysta z jej otworów rzędowych w podłodze do zamocowania płyt adapterowych, na których mocuje się kliny nośne.

Multi Belt.
Multi Belt.

Pas napinający na stałe przytwierdzony do ramy zewnętrznej pojazdu ma dodatkowy hak druciany, dzięki czemu może być stosowany w rozszerzonym zakresie w promieniu odległości między ogranicznikiem stałym a dodatkowym hakiem drucianym.

Multi Rail.
Multi Rail.

Nowa szyna do mocowania zintegrowana na środku w podłodze do naczep do materiałów budowlanych przebiega w jednym ciągu przez całą długość pojazdu. Co 100 mm na szynie do mocowania liny znajdują się punkty mocowania o nośności 2000 daN każdy, przy czym na długości wynoszącej 1000 mm łączne obciążenie może wynosić 8000 daN.

Multi Strap.
Multi Strap.

Multi-Strap jest systemem pasów mocujących, wsuwanym na całej długości ładunku, który znacznie ułatwia kierowcy mocowanie pasów zabezpieczających na przewożonych ładunkach. Pasy, przechowywane pod dachem naczepy w specjalnych wózkach jezdnych, można łatwo i szybko przeciągnąć za pomocą mechanizmu pociągowego od ziemi aż do wymaganego położenia. Do tej czynności wystarczy jednostronne otwarcie plandeki przesuwnej. Po zakończeniu załadunku można natychmiast skorzystać z pasów napinających i szybko zabezpieczyć ładunek. Niewykorzystane pasy można zamontować przy przedniej ścianie za uchwytem, a uzyskana dzięki temu oszczędność miejsca pozwala na swobodny dostęp do przestrzeni ładunkowej. Po odłączeniu pasów napinających naciągi linowe umożliwiają ich powrót do pozycji składowania pod dachem naczepy. Maksymalna szerokość załadunku pozostaje zachowana. Po rozładunku nie ma już konieczności zwijania i chowania pasów, a dzięki nowemu rozwiązaniu są one zawsze gotowe do kolejnego użycia.

Multi Tyre Comfort.
Multi Tyre Comfort.

Multi Tyre System firmy Krone jest certyfikowanym systemem zabezpieczenia ładunku dla opon, dzięki któremu dotychczas pracochłonny transport opon ulega znacznemu uproszczeniu i może być szybciej realizowany. Podstawą tego systemu jest specjalnie skonstruowana do tego celu dwuścienna plandeka boczna z pięcioma wbudowanymi, pionowymi profilami aluminiowymi w czterech bocznych polach kłonic. Dodatkowo z każdej strony znajdują się dwie specjalne linki zabezpieczające przebiegające na całej długości pojazdu. Dzięki koncepcji KRONE Multi Tyre naprężenie poprzeczne niezbędne jest wyłącznie przy załadunku częściowym do wstecznego zabezpieczenia ładunku.