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DownloadPaper Liner
Typ: SDP 27 eLBP4-CS
Papier ist eine schwere und empfindliche Fracht. Hier benötigt der Spediteur einen Trailer, der perfekt zum Transportgut passt: so einen wie den Paper Liner von KRONE. Das speziell in Zusammenarbeit mit Kunden entwickelte KRONE Chassis ist die Basis, kurze Querträgerabstände, Zusatzstreben im Heckbereich sowie die langlebigen Roller-Laufschienen aus Stahl sind die perfekte Ergänzung dazu. Durch sie sind Punktlasten während des Beladevorgangs kaum spürbar.
Überlegen in allen Belangen.
Vorteile im Überblick
- Robustes Chassis für 7 to Staplerachslast
- Kurze Querträgerabstände und Zusatzstreben im Heckbereich
- 4 Reihen Roller-Laufschienen mit integrierter Lochung
- Vorverzinkte Bauteile für eine lange Lebensdauer
- Einfaches Handling durch geringe Bedienkräfte
Immer ein Plus an Ausstattung
Einfach unnachahmlich
Bei der Entwicklung der Schmutzfänger wurde besonders auf ein robustes und praxistaugliches Design geachtet. Diese Schmutzfänger sind ideal für den Einsatz an Pritschensattelaufliegern, die oft in schwierigen Umgebungen wie Baustellen unterwegs sind. Die langlebigen Materialien bieten hervorragenden Schutz gegen Schmutz und Beschädigungen, die durch Baumaschinen verursacht werden könnten. Zudem sorgen sie für eine verbesserte Sicht und Sicherheit im Straßenverkehr, was besonders bei Anhängern und Sattelaufliegern wichtig ist. Durch regelmäßige Wartungsaktionen bleibt die Effizienz der Schmutzfänger über lange Zeit erhalten.
Ein vorne hochgezogenes Chassis und die verschraubte Schichtholz-Prallwand sorgen für doppelten Schutz und Stabilität.
Die Trittleiter sorgt dank des großen, gut sichtbaren Auftritts für bequemen Einstieg und optimale Arbeitssicherheit. Diese Leiter ist besonders für den Einsatz bei Pritschenaufliegern geeignet, die regelmäßig beladen und entladen werden müssen. Die robuste Konstruktion hält auch schweren Baumaschinen stand und ist leicht auszutauschen, falls sie beschädigt wird. In Aktionen zur Verbesserung der Fahrzeugausstattung kann die Leiter schnell und effizient ersetzt werden. Dadurch bleibt die Sicherheit der Arbeiter stets gewährleistet, selbst unter anspruchsvollen Bedingungen.
Unterfahrschutz und Beleuchtungsträger sind geschützt montiert und getrennt austauschbar. Robuste Rammschutzelemente schützen das Heck beim Andocken.
Anschlüsse für Licht und Luft liegen auf zwei Ebenen und verhindern so ein Verknoten der Spiralkabel. Diese Lösung ist besonders praktisch für Pritschenauflieger, die oft unter schwierigen Bedingungen eingesetzt werden. Das modulare Konzept erlaubt beliebige Erweiterungen, wodurch die Fahrzeuge flexibel an unterschiedliche Transportbedürfnisse angepasst werden können. Dies ist besonders wichtig für den Transport von Baubedarf und sonstigen Materialien, die unterschiedliche Anforderungen an die Ausrüstung stellen. Durch regelmäßige Inspektionen im Rahmen von Aktionen wird sichergestellt, dass die Anschlüsse stets in einwandfreiem Zustand sind.
Die Stellventile sind gut geschützt hinter dem Achsaggregat angebracht. Dort sind auch die Unterlegkeile immer zur Hand. Diese Positionierung schützt die Ventile vor Beschädigungen durch Baumaschinen und sonstige Einflüsse. Besonders bei Pritschenaufliegern, die in rauen Umgebungen eingesetzt werden, ist dieser Schutz von großer Bedeutung. Die Ventile sind leicht zugänglich, was die Wartung und den Austausch im Rahmen von Aktionen erleichtert. Dies trägt zur Langlebigkeit und Zuverlässigkeit der Fahrzeuge bei.
Die einfache Handhabung der Schieberungen durch die Einhebelbedienung erleichtert das Be- und Entladen. Diese Mittelrungen sind besonders nützlich für Pritschenauflieger, die häufig mit unterschiedlichen Transportgütern beladen werden. Durch die einfache Bedienung wird die Effizienz beim Transport von Baubedarf und sonstigen Materialien erhöht. Die Mittelrungen sind robust und langlebig, was ihre Nutzung unter verschiedenen Bedingungen ermöglicht. Regelmäßige Wartungen und Anpassungen im Rahmen von Aktionen stellen sicher, dass die Mittelrungen stets optimal funktionieren.
Eine Dachkonstruktion, die regelmäßig mit ihrer Leichtläufigkeit begeistert. Die Diagonalgurte sind praxistauglich in die Dachplane integriert und sorgen so für Raum bei der Beladung. Diese Konstruktion ist ideal für den Transport von Baumaschinen und sonstigen großen Gegenständen, da sie einen einfachen Zugang zum Laderaum ermöglicht. Das Schiebeverdeck kann bei Bedarf von vorne nach hinten aufgeschoben werden, was die Flexibilität beim Be- und Entladen erhöht. Regelmäßige Wartungsaktionen stellen sicher, dass das Schiebeverdeck immer reibungslos funktioniert.
Dank des gut sichtbaren Dreh-Spannhebels an der Stirnwand lässt sich die Plane auch vorne einfach und schnell öffnen und schließen. Diese Funktion ist besonders praktisch für Pritschenauflieger, die regelmäßig beladen und entladen werden. Der schnelle Planenverschluss spart Zeit und erhöht die Effizienz beim Transport von Baubedarf und sonstigen Materialien. Die patentierte Hebehilfe erleichtert das Entriegeln der Plane zusätzlich, was den Komfort und die Sicherheit für die Arbeiter erhöht. Regelmäßige Überprüfungen im Rahmen von Aktionen stellen sicher, dass der Planenverschluss stets einwandfrei funktioniert.
Geschützt am Heck eingebaut, bietet sie genügend Hebelübersetzung für eine straff anliegende Plane. Diese Vorrichtung ist besonders wichtig für den sicheren Transport von Baubedarf und sonstigen Gütern. Der stabile Planenspannrohr sorgt dafür, dass die Plane auch bei schwierigen Bedingungen straff und sicher bleibt. Die patentierte Hebehilfe am Planenspannrohr erleichtert das Entriegeln der Plane, was die Handhabung für die Arbeiter erleichtert. Regelmäßige Wartungen und Aktionen zur Überprüfung der Vorrichtung stellen sicher, dass sie immer optimal funktioniert.
Gefertigt aus Stahl, ist sie fest mit dem Rahmen verschraubt. Diese Stirnwandkonstruktion bietet maximalen Schutz und Stabilität beim Transport von Baumaschinen und sonstigen schweren Gütern. Die Dachhöhe ist variabel, was die Flexibilität beim Be- und Entladen erhöht. Bei Ausstattung mit einem Hubdach kann die Stirnwand zusätzlich in der Höhe angepasst werden, was den Transport von besonders großen Gegenständen erleichtert. Regelmäßige Wartungsaktionen stellen sicher, dass die Stirnwand stets in einwandfreiem Zustand ist und optimalen Schutz bietet.
Integrierte Drehstangen und untergebaute Türverschlüsse sorgen für glatte Außenwände. Damit schafft sie Raum für Ihren Werbeauftritt.
Die langlebige Stabilität des Chassis mit 7t Staplerachslast zeigt sich vor allem bei schnellen Be- und Entladezyklen.
Die langlebige Stabilität des Chassis mit 7t Staplerachslast zeigt sich vor allem bei schnellen Be- und Entladezyklen.
Die langlebige Stabilität des Chassis mit 7t Staplerachslast zeigt sich vor allem bei schnellen Be- und Entladezyklen.
Ein in die Stirnwand integriertes Depot als Alternative zum klassischen Staukasten dient zur Aufnahme von Papierkeilen, Zurrgurten etc.
Ein in die Stirnwand integriertes Depot als Alternative zum klassischen Staukasten dient zur Aufnahme von Papierkeilen, Zurrgurten etc.
Vier Reihen Roller-Laufschienen mit integrierter Lochung für Papierkeile sichern Rollen in allen Variationen.
Gerade für das Verladen von Papierrollen bietet der Multi Lock-Außenrahmen mit seinen zahlreichen Zurrpunkten universelle Sicherungsmöglichkeiten.
Optional liefert KRONE original Joloda-Palettenroller mit 2,5 oder 3,5 t Tragkraft und 13 bzw. 20 mm Hubhöhe. Die Ausfütterungsleisten aus recyceltem Kunststoff passen auf Wunsch platzsparend in die Lattentaschen des Aufbaus.
Der Staukasten quer unter dem Heck bietet reichlich Stauraum für optionales Zubehör, wie Spindelkeile oder Papierroller.
Stahllaufschienen in Verbindung mit Palettenrollern ermöglichen das Verschieben von Papierrollen ohne großen Kraftaufwand. Die Hubhöhe der Roller von 20 mm bietet ausreichend Sicherheit beim Handling der Papierrollen und ermöglicht außerdem die Nutzung von Anti-Rutsch-Matten.
Um die Papierrollen noch besser abzusichern, gibt es Spindelkeile, Anti-Rutsch-Matten, Zurrgurte und Kantenschutzelemente für den Paper Liner.
Roboter gefertigte Stahlcontainertüren bieten ein Höchstmaß an Qualität und Präzision, bei verbesserter Dichtigkeit.
Roboter gefertigte Stahlcontainertüren bieten ein Höchstmaß an Qualität und Präzision, bei verbesserter Dichtigkeit.
Roboter gefertigte Stahlcontainertüren bieten ein Höchstmaß an Qualität und Präzision, bei verbesserter Dichtigkeit.
Zur Vermeidung von Abbiegeunfällen sind blinkende Seitenmarkierungsleuchten montiert. Der Abbiegevorgang des LKW wird für Fußgänger und Radfahrer deutlich leichter erkennbar.
Der große Werkzeugkasten aus besonders schlagfestem Material ist am Rahmen mit stabilen Traversen befestigt. Flächenlast 50 kg (Abmessungen: ca. 650 x 490 x 450 mm)
Ebenfalls aus Kunststoff ist die sogenannte „Dakenbox“. Sie bietet einen größeren Stauraum im Vergleich zum herkömmlichen Werkzeugkasten. Flächenlast 70 kg (Abmessungen: ca. 1030 x 500 x 480 mm).
Als Alternative zum Werkzeugkasten aus Kunststoff bietet KRONE auch eine Variante aus verzinktem Stahl mit lackiertem Deckel an.
Der Dokumentenkasten für Fahrzeugbegleitpapiere ist bequem zugänglich an der Stirnwand untergebracht.
Palettenkästen in unterschiedlichen Größen finden vor den Achsen Platz. Sie erfüllen gleichzeitig die Kriterien für den seitlichen Anfahrschutz.
Praktisch auch für umfangreiches Ladungssicherungszubehör: ein zweiter Palettenkasten hinter dem Achsaggregat. Alternativ ist dieser Kasten auch mit einer integrierten Reserveradhalterung lieferbar.
Praktisch auch für umfangreiches Ladungssicherungszubehör: ein zweiter Palettenkasten hinter dem Achsaggregat. Alternativ ist dieser Kasten auch mit einer integrierten Reserveradhalterung lieferbar.
Auf Wunsch erhalten Sie einen größeren Staukasten, praktisch in die Reserveradhalterung integriert.
Ein besonders flacher Staukasten (Bauhöhe 350 mm) hinter dem Achsaggregat ermöglicht ausreichend Bodenfreiheit bei einer „schrägen“ Rampenbeladung.
Das Lattendepot unterhalb des Chassis nimmt Holz- bzw. Aluminium-Einstecklatten auf.
Ein offenes Depot seitlich unter dem Chassis nimmt die Einsteckrungen bei Nichtbenutzung auf.
Im geschlossenen Staukasten quer unter dem Chassis sind die Einsteckrungen gegen Zugriff und Verschmutzung gut gesichert.
Staubox und Feuerlöscher (6 kg) sind griffbereit an den Stützwinden montiert. Alternativ können die Boxen auch an der Stirnwand angebracht werden.
Staubox und Feuerlöscher (6 kg) sind griffbereit an den Stützwinden montiert. Alternativ können die Boxen auch an der Stirnwand angebracht werden.
Es stehen unterschiedliche Verpflegungsboxen zur Auswahl. Praktisch und hygienisch ist die isolierte Verpflegungsbox.
Für die Verfügbarkeit von Frischwasser sorgt auf Wunsch ein 50-l-Wassertank.
Liftachsen reagieren automatisch lastabhängig. So reduzieren Sie Ihren Reifenverschleiß und sparen Kraftstoff.
Das Reserverad ist mittig gelagert. Der gut zugängliche Schraubverschluss ermöglicht auch die Sicherung einer Felge.
Für niedrige Aufsattelhöhen bietet sich eine Reserveradhalterung als Winde an.
Eine optionale Heckschürze am Unterfahrschutz reduziert die Spritzwasserverwirbelung für den nachfolgenden Verkehr.
Die klappbare Abstützung am Heck mit Kurbel und Getriebe unterstützt das Fahrzeug zusätzlich bei Be- und Entladevorgängen an der Rampe.
Stabile Schiffsbefestigungslaschen sichern das Fahrzeug im Fährverkehr.
Für den grenzüberschreitenden Verkehr mit wechselnden Zugmaschienen sind auch zusätzliche Luftanschlüsse (hier: DANA C) lieferbar.
Die Duomatic-Schnellkupplung ermöglicht ein unkompliziertes Ankuppeln der Luftleitungen.
Mit Hilfe eines Achskappen-KM-Zählers ermitteln Sie die effektive Laufleistung Ihres Fahrzeuges unabhängig von der Zugmaschine.
Modernste Rückfahrhilfen, wie z. B. Soft Docking oder Tailguard, helfen Ihnen, Schäden beim Andocken an die Rampe zu vermeiden.
Modernste Rückfahrhilfen, wie z. B. Soft Docking oder Tailguard, helfen Ihnen, Schäden beim Andocken an die Rampe zu vermeiden.
Ein zusätzlicher Arbeitsscheinwerfer seitlich unter dem Chassis erleichtert das Arbeiten bei schlechen Sichtverhältnissen.
Eine gelbe Rundumleuchte und eine ausziehbare Warntafel warnen andere Verkehrsteilnehmer, z.B. bei Transporten mit Überbreite.
Was für die Ladebordwände gilt, trifft auch auf die Halterungen für Mitnahmestapler zu. Aufnahmevorrichtungen für alle gängigen Mitnahmestapler sind lieferbar.
Was für die Ladebordwände gilt, trifft auch auf die Halterungen für Mitnahmestapler zu. Aufnahmevorrichtungen für alle gängigen Mitnahmestapler sind lieferbar.
Was für die Ladebordwände gilt, trifft auch auf die Halterungen für Mitnahmestapler zu. Aufnahmevorrichtungen für alle gängigen Mitnahmestapler sind lieferbar.
Ladebordwände in stehender oder unterfaltbarer Ausstattung unterschiedlichster Hersteller gehören zum Lieferprogramm. Natürlich können die Pritschensattel auch für die nachträgliche Montage einer Ladebordwand vorbereitet werden.
Ladebordwände in stehender oder unterfaltbarer Ausstattung unterschiedlichster Hersteller gehören zum Lieferprogramm. Natürlich können die Pritschensattel auch für die nachträgliche Montage einer Ladebordwand vorbereitet werden.
Ladebordwände in stehender oder unterfaltbarer Ausstattung unterschiedlichster Hersteller gehören zum Lieferprogramm. Natürlich können die Pritschensattel auch für die nachträgliche Montage einer Ladebordwand vorbereitet werden.
Ladebordwände in stehender oder unterfaltbarer Ausstattung unterschiedlichster Hersteller gehören zum Lieferprogramm. Natürlich können die Pritschensattel auch für die nachträgliche Montage einer Ladebordwand vorbereitet werden.
Ladebordwände in stehender oder unterfaltbarer Ausstattung unterschiedlichster Hersteller gehören zum Lieferprogramm. Natürlich können die Pritschensattel auch für die nachträgliche Montage einer Ladebordwand vorbereitet werden.
Ladebordwände in stehender oder unterfaltbarer Ausstattung unterschiedlichster Hersteller gehören zum Lieferprogramm. Natürlich können die Pritschensattel auch für die nachträgliche Montage einer Ladebordwand vorbereitet werden.
Ladebordwände in stehender oder unterfaltbarer Ausstattung unterschiedlichster Hersteller gehören zum Lieferprogramm. Natürlich können die Pritschensattel auch für die nachträgliche Montage einer Ladebordwand vorbereitet werden.
Ladebordwände in stehender oder unterfaltbarer Ausstattung unterschiedlichster Hersteller gehören zum Lieferprogramm. Natürlich können die Pritschensattel auch für die nachträgliche Montage einer Ladebordwand vorbereitet werden.
Bodenverstärkung im Heckbereich mittels Riffelblech, die ideale Verstärkung für den harten Staplereinsatz an der Rampe.
Eine Aufdopplung vorne an der Stirnwand ermöglicht eine gerade Positionierung von Paletten und Gitterboxen bei der Beladung und schützt die Stirnwand im harten Automotiveeinsatz vor übermäßigem Verschleiß.
Passen Sie den Rammschutz Ihren Bedürfnissen. Unser modulares Rammpufferportfolio bietet Ihnen eine Vielzahl von Möglichkeiten, Egal ob Stahl- oder Gummirammpuffer. Auch Anzahl und Form ist von Ihnen wählbar.
Verlängerte Stahlrammecken bieten zusätzlichen Schutz beim Andocken.
Buttrolls als alternativer Anfahrschutz. Die Hartgummirollen machen den Höhenausgleich an der Rampe spielend mit.
Ein gekantetes Stahlprofil auf dem Heckrahmen schützt die Drehstangenverschlüsse wirksam.
Eine zusätzliche hochklappbare Traverse an der Stirnwand ermöglicht ein einfaches Öffnen des Schiebedaches auch von vorne.
Ein Gurthalter, verschraubt am Querspriegel des Daches, erleichtert die Ladungssicherung. Nach der Beladung gibt das Schlauchstück auf Zug nach - mühsames Überwerfen der Gurte bleibt dem Fahrer erspart.
Zur Verhinderung von Wasser- und Eisplattenbildung auf dem Fahrzeugdach bietet KRONE eine Schutzeinrichtungen an. Ice-Protect Air funktioniert über einen Luftschlauch zwischen Dachplane und Querspriegel. Die Luftzufuhr erfolgt über das bordeigene Druckluftsystem. Die Dachplane wird dabei um rund 175 mm zu einem Satteldach angehoben.
Zur Verhinderung von Wasser- und Eisplattenbildung auf dem Fahrzeugdach bietet KRONE eine Schutzeinrichtungen an. Ice-Protect Air funktioniert über einen Luftschlauch zwischen Dachplane und Querspriegel. Die Luftzufuhr erfolgt über das bordeigene Druckluftsystem. Die Dachplane wird dabei um rund 175 mm zu einem Satteldach angehoben.
KRONE setzt bei einem Großteil der Schiebegardinen gekröpfe Planenroller ein. Dadurch verringert sich der Widerstand der Laufrollen an der Gummidichtlippe und ermöglicht so ein leichtgängiges Handling der Plane beim Öffnen und Schließen.
Bei der neuen Ladungssicherungsplane Safe Curtain von Krone sind hochfeste Federstahlstreifen in vertikalen PVC-Tunneltaschen in die Seitenplanen integriert. Durch diese Technik bietet Krone eine Ladungssicherung per Seitenplane für formstabile Ladung, bei der auf klassische Einstecklatten verzichtet werden kann. Der Vorteil: Nicht nur das Handling des Safe Curtain ist einfacher, sicherer und schneller, sondern im Vergleich zur herkömmlichen Seitenplane mit Einstecklatten ergibt sich auch noch eine Gewichtseinsparung von rd. 90 kg. Die neue Sicherheitsplane ist nachrüstbar für alle gängigen KRONE Schiebeplanenauflieger. Zertifiziert ist Safe Curtain nach DIN EN 12642 Code XL (bis 140 km/h), VDI 2700 ff Getränkezertifikat und Daimler 9.5. Die rückwärtige Ladungssicherung im Sattelauflieger ist weiterhin über Sperrbalken möglich.
Weiterer Pluspunkt: Die integrierten Federstahlstreifen übernehmen in vertikaler Richtung auch eine Diebstahlschutzfunktion: Wird die Plane mutwillig zerschnitten, ist nur der Schnitt bis zum nächsten Federstahlstreifen möglich. Die Reparatur der Plane funktioniert genauso einfach wie bei einer standardisierten Seitenplane. Zudem gehören Arbeitsunfälle durch herabfallende Einstecklatten der Vergangenheit an.
Bei der neuen Ladungssicherungsplane Safe Curtain von Krone sind hochfeste Federstahlstreifen in vertikalen PVC-Tunneltaschen in die Seitenplanen integriert. Durch diese Technik bietet Krone eine Ladungssicherung per Seitenplane für formstabile Ladung, bei der auf klassische Einstecklatten verzichtet werden kann. Der Vorteil: Nicht nur das Handling des Safe Curtain ist einfacher, sicherer und schneller, sondern im Vergleich zur herkömmlichen Seitenplane mit Einstecklatten ergibt sich auch noch eine Gewichtseinsparung von rd. 90 kg. Die neue Sicherheitsplane ist nachrüstbar für alle gängigen KRONE Schiebeplanenauflieger. Zertifiziert ist Safe Curtain nach DIN EN 12642 Code XL (bis 140 km/h), VDI 2700 ff Getränkezertifikat und Daimler 9.5. Die rückwärtige Ladungssicherung im Sattelauflieger ist weiterhin über Sperrbalken möglich.
Weiterer Pluspunkt: Die integrierten Federstahlstreifen übernehmen in vertikaler Richtung auch eine Diebstahlschutzfunktion: Wird die Plane mutwillig zerschnitten, ist nur der Schnitt bis zum nächsten Federstahlstreifen möglich. Die Reparatur der Plane funktioniert genauso einfach wie bei einer standardisierten Seitenplane. Zudem gehören Arbeitsunfälle durch herabfallende Einstecklatten der Vergangenheit an.
Die Safe Curtain Plane lässt sich auch durch zusätzlich aufgeschweißte Stahlseile ergänzen und bietet damit einen erhöhten Diebstahlschutz.
Als weitere Alternative ist auch eine Plane mit innen aufgeschweißten Stahlseilen lieferbar.
Guard Curtain ist mit seinen aufgeschweißten Stahlseilen auch im Dach einsetzbar.
Als weitere Alternative ist auch eine Plane mit innen aufgeschweißten Stahlseilen lieferbar.
Guard Curtain ist mit seinen aufgeschweißten Stahlseilen auch im Dach einsetzbar.
Ladungssicherungs- und Diebstahlplane. Innen eingewebte rechteckige Stahlseile schützen vor Diebstahl.
Übertotpunkt Planenspanner.
Latchtypespannverschluss, bahnfähig mit Gurtbremse.
Kippsicherheitsspannverschluss, bahnfähig mit Gurtbremse.
Selbstverständlich erhalten Sie den Schiebegardinenaufbau auch mit zusätzlichen Seitenbordwänden.
Alternativ zum Verschluss Öse auf Krampe lässt sich auch ein Leichtmetall-Profil in die Planensicke integrieren, an dem dann die herkömmlichen Planenspanner eingehakt werden.
Kasak-Plane mit Expandergummi (zickzack); Plankrampen in geschlossener R-Ausführung.
Plane mit Trapezen für Expandergummi (zickzack); Plankrampen in geschlossener R-Ausführung.
Weniger Gurte oder Verzicht auf Antirutschmatten - Möglich macht das eine spezielle Sprühbeschichtung, die auf die herkömmlichen Bodenplatten mit einer etwa 4 mm starken Schicht aufgetragen wird. Neben einer Zeitersparnis bei der Ladungssicherung (Gleitreibbeiwert 0,6), wird hierbei auch die Geräuschentwicklung bei der Beladung deutlich gesenkt.
Verzinkte Einsteckrungen (80 x 80 mm) für Rungentaschen im Boden dienen insbesondere zur Ladungssicherung von Schnittholz. Stabile Füllstücke aus Kunststoff verhindern das Eindringen von Schmutz bei Nichtnutzung.
Verzinkte Einsteckrungen (80 x 80 mm) für Rungentaschen im Boden dienen insbesondere zur Ladungssicherung von Schnittholz. Stabile Füllstücke aus Kunststoff verhindern das Eindringen von Schmutz bei Nichtnutzung.
10 Reihen Rungentaschenkassetten bieten Flexibilität bei der Ladungssicherung und höhere Sicherheit durch individuelle Anpassung an die Ladung. Ab der vierten Reihe sind die Kassetten zusätzlich mit Zurrpunkten an den Stegblechen ausgestattet.
10 Reihen Rungentaschenkassetten bieten Flexibilität bei der Ladungssicherung und höhere Sicherheit durch individuelle Anpassung an die Ladung. Ab der vierten Reihe sind die Kassetten zusätzlich mit Zurrpunkten an den Stegblechen ausgestattet.
10 Reihen Rungentaschenkassetten bieten Flexibilität bei der Ladungssicherung und höhere Sicherheit durch individuelle Anpassung an die Ladung. Ab der vierten Reihe sind die Kassetten zusätzlich mit Zurrpunkten an den Stegblechen ausgestattet.
Die aufgeschweißte Palettenanschlagkante erleichtert die Beladung und verhindert ein Verrutschen der Ladung.
Die schraubbaren Palettenanschlagelemente können schnell und sicher mit dem Außenrahmen verschraubt werden.
Eine zusätzliche Fixierung am Außenrahmen verhindert ein Durchbiegen der unteren Einstecklatte und bietet einen sicheren Anfahrschutz. Zudem ist diese Lösung eine Alternative für den Palettenanschlag der für die Daimler Zertifizierung 9.5 benötigt wird.
Multi Strap ist ein über die gesamte Ladelänge verschiebbares Spanngurtsystem, welches dem Fahrer den Einsatz von Spanngurten zur Ladungssicherung erheblich vereinfacht. Die unter dem Dach des Trailers in speziellen Laufwagen gehaltenen Gurte können vom Erdboden aus über eine Zugvorrichtung in kürzester Zeit an die erforderliche Position verschoben werden. Eine einseitige Öffnung der Schiebeplane ist dabei ausreichend. Nach der Beladung sind die Spanngurte sofort verfügbar und die Ladung kann zeitnah gesichert werden. Nicht benötigte Gurte können platzsparend an der Stirnwand hinter einem Halter geparkt werden, somit bleibt der Laderaum frei zugänglich. Nach Lösen der Spanngurte werden diese mittels Expanderseilen in ihre Parkposition unterhalb des Daches zurückgezogen. Die maximale Ladebreite bleibt stets verfügbar. Nach dem Entladen müssen die Spanngurte nicht mehr aufgerollt und verstaut werden und stehen für den nächsten Einsatz zeitnah zur Verfügung.
Multi Strap ist ein über die gesamte Ladelänge verschiebbares Spanngurtsystem, welches dem Fahrer den Einsatz von Spanngurten zur Ladungssicherung erheblich vereinfacht. Die unter dem Dach des Trailers in speziellen Laufwagen gehaltenen Gurte können vom Erdboden aus über eine Zugvorrichtung in kürzester Zeit an die erforderliche Position verschoben werden. Eine einseitige Öffnung der Schiebeplane ist dabei ausreichend. Nach der Beladung sind die Spanngurte sofort verfügbar und die Ladung kann zeitnah gesichert werden. Nicht benötigte Gurte können platzsparend an der Stirnwand hinter einem Halter geparkt werden, somit bleibt der Laderaum frei zugänglich. Nach Lösen der Spanngurte werden diese mittels Expanderseilen in ihre Parkposition unterhalb des Daches zurückgezogen. Die maximale Ladebreite bleibt stets verfügbar. Nach dem Entladen müssen die Spanngurte nicht mehr aufgerollt und verstaut werden und stehen für den nächsten Einsatz zeitnah zur Verfügung.
Stahl-Einstecklatten mit Sperrbalken zur Ladungssicherung nach hinten.
Alternativ gibt es in der Breite verstellbare Klemmbalken.
Zur Sicherung von Getränkekisten und Brunnenpaletten können die Latten hochkant oder waagerecht in die Lattentaschen eingesetzt werden.
Auch für die Sicherung von Octabins werden Stahl-Einstecklatten und Sperrbalken verwendet. Zusätzlich sorgen Wendelatten für den seitlichen Formschluss.
Vielfältige Sicherungsmöglichkeiten bietet das AJ-System. Stahl-Einstecklatten nehmen eine Vielzahl von Elementen auf: Sperrbalken für die rückwärtige Ladungssicherung, beliebig positionierbare Lattentaschen zur Aufnahme von Einstecklatten in Querrichtung, Gurte zur Sicherung einzelner Ladungsgüter in Längsrichtung.
Vielfältige Sicherungsmöglichkeiten bietet das AJ-System. Stahl-Einstecklatten nehmen eine Vielzahl von Elementen auf: Sperrbalken für die rückwärtige Ladungssicherung, beliebig positionierbare Lattentaschen zur Aufnahme von Einstecklatten in Querrichtung, Gurte zur Sicherung einzelner Ladungsgüter in Längsrichtung.
Vielfältige Sicherungsmöglichkeiten bietet das AJ-System. Stahl-Einstecklatten nehmen eine Vielzahl von Elementen auf: Sperrbalken für die rückwärtige Ladungssicherung, beliebig positionierbare Lattentaschen zur Aufnahme von Einstecklatten in Querrichtung, Gurte zur Sicherung einzelner Ladungsgüter in Längsrichtung.
Impressionen
Technische Daten
Sattellast
0
kg
Achslast
0
kg
zul. Gesamtgewicht
0
kg
Eigengewicht
0
kg
Services
Die KRONE Qualität endet nicht am Werkstor.
Wie kann ich helfen?
