Cool Liner Meathang

Rails de guidage double étage encastrés dans la paroi, conformes au système HACCP. Sur les rails de guidage, des marquages ​​horizontaux facilitent le réglage de la hauteur des poutres double étage.

Rails de guidage double étage encastrés dans la paroi, conformes au système HACCP. Sur les rails de guidage, des marquages ​​horizontaux facilitent le réglage de la hauteur des poutres double étage.

Barres de blocage pour le calage de la cargaison à l’arrière.

La cloison, qui peut être déplacée sur toute la longueur de la carrosserie pour créer différentes zones de température, est parfaitement isolée et certifiée ATP. Le bloc de fermeture situé sur le haut et une technologie innovante à balancier facilitent considérablement la manipulation. Un ventilateur de cloison peut être intégré en option dans le bloc de fermeture. L’unité de commande du ventilateur de cloison se trouve à l’extérieur de la paroi avant, sur la gauche.
 

La cloison, qui peut être déplacée sur toute la longueur de la carrosserie pour créer différentes zones de température, est parfaitement isolée et certifiée ATP. Le bloc de fermeture situé sur le haut et une technologie innovante à balancier facilitent considérablement la manipulation. Un ventilateur de cloison peut être intégré en option dans le bloc de fermeture. L’unité de commande du ventilateur de cloison se trouve à l’extérieur de la paroi avant, sur la gauche.
 

La cloison, qui peut être déplacée sur toute la longueur de la carrosserie pour créer différentes zones de température, est parfaitement isolée et certifiée ATP. Le bloc de fermeture situé sur le haut et une technologie innovante à balancier facilitent considérablement la manipulation. Un ventilateur de cloison peut être intégré en option dans le bloc de fermeture. L’unité de commande du ventilateur de cloison se trouve à l’extérieur de la paroi avant, sur la gauche.
 

Un évaporateur supplémentaire, placé à la porte arrière pour gagner de la place, assure une excellente régulation de la température de systèmes à plusieurs chambres, même dans des conditions difficiles. Différentes variantes d’évaporateurs sont disponibles.
 

Un cadre en acier inoxydable protège l’évaporateur pendant le chargement et le déchargement.
 

KRONE propose une cloison dans le sens longitudinal pour une répartition en zones de réfrigération à variations multiples. Cette solution multi-température offre jusqu'à trois chambres à régulation individuelle pour le transport de produits frais et surgelés. Le positionnement longitudinal des cloisons transversales est variable.
 

La loi allemande sur les médicaments introduit des contraintes en ce qui concerne le stockage et le transport des médicaments ou des produits pharmaceutiques : Au paragraphe 7, on trouve le passage suivant : « Les substances de base, les produits intermédiaires et finaux ainsi que les échantillons doivent être stockés de sorte que leur qualité ne subisse aucune influence négative et que les confusions soient évitées. Les paramètres critiques du stockage et du transport doivent être contrôlés et enregistrés afin de confirmer la conformité aux exigences. […] Les conteneurs de stockage et les conteneurs de transport au sein de l'entreprise doivent être conçus afin de ne pas avoir d'incidence sur la qualité du contenu. »

Le Cool Liner Pharma respecte ces exigences légales de manière exemplaire. Ceci est attesté par les certificats de la société Pharmaserv GmbH & Co. KG, ainsi que de l’European Institute for Pharma Logistics GmbH. Pharmaserv a certifié le véhicule KRONE sur le site de production à Lübtheen. Dans le cadre d'un test de fonction qui s'est étendu sur plusieurs jours, la Cool Liner équipée de Krone Telematics a été soumise à des contrôles dans des conditions les plus sévères. Dans les structures de carrosserie, de nombreux enregistreurs de données sont placés à cet effet à des positions définies, afin de pouvoir garantir une surveillance ininterrompue des données de température ainsi que la distribution homogène de la température dans la carrosserie. Une surveillance externe et permanente est effectuée en plus par le portail KRONE Telematics. Le résultat : les caractéristiques exigées par l'industrie pharmaceutique, telles qu'un bon indice d'isolation de la carrosserie, une distribution homogène de la température, ainsi que des exigences particulières au niveau de l'hygiène pour le choix des matériaux et de la finition, ont été respectées sans exception.
De plus, KRONE est le premier fabricant de remorques titulaire du certificat EIPL pour la Cool Liner. Ce certificat est établi par l'European Institute for Pharma Logistics GmbH, qui s'est spécialisé dans la diffusion des connaissances et des services à l'interface entre l'industrie pharmaceutique et la logistique.
KRONE propose le Cool Liner avec le certificat Pharma dans différentes variantes d'équipement. Les groupes frigorifiques peuvent aussi bien être montés dans l'équipement Mono que dans l'équipement Multitemp.

Le certificat Pharma atteste pour la Cool Liner un équipement technique exemplaire au niveau de la technologie du froid et des propriétés d'isolation qui permettent de réaliser des transports irréprochables en respectant des exigences thermiques les plus strictes. Afin de respecter les exigences élevées de l'industrie des médicaments, la Cool Liner « Pharma » dispose de plus d'un système télématique intégré, permettant de respecter les exigences à venir de l’EU-GDP.

Qualification KRONE Pharma :

• Les efforts d'IQ (qualification d'installation) et d'OQ (qualification de fonction) disparaissent (requis en pratique pour chaque véhicule).
• Sécurité en ce qui concerne l'aptitude Pharma de la remorque.
• Économie en temps et en argent.
• Si nécessaire, soutien par PQ (qualification de la prestation).

Qualification KRONE Pharma :

• Les efforts d'IQ (qualification d'installation) et d'OQ (qualification de fonction) disparaissent (requis en pratique pour chaque véhicule).
• Sécurité en ce qui concerne l'aptitude Pharma de la remorque.
• Économie en temps et en argent.
• Si nécessaire, soutien par PQ (qualification de la prestation).

Qualification KRONE Pharma :

• Les efforts d'IQ (qualification d'installation) et d'OQ (qualification de fonction) disparaissent (requis en pratique pour chaque véhicule).
• Sécurité en ce qui concerne l'aptitude Pharma de la remorque.
• Économie en temps et en argent.
• Si nécessaire, soutien par PQ (qualification de la prestation).

Meilleure protection antivol qui soit avec KRONE Door Protect : la porte arrière est automatiquement verrouillée après la fermeture et ne peut être rouverte que lorsque le régulateur a validé l'ouverture de la porte via KRONE Telematics et que le conducteur a saisi le code de sécurité correspondant. En plus de la porte arrière, une surveillance électronique intérieure du toit et de la paroi latérale est disponible en option. Si l'on tente d'ouvrir la porte arrière sans code, une alarme sonore peut être déclenchée en option.

Meilleure protection antivol qui soit avec KRONE Door Protect : la porte arrière est automatiquement verrouillée après la fermeture et ne peut être rouverte que lorsque le régulateur a validé l'ouverture de la porte via KRONE Telematics et que le conducteur a saisi le code de sécurité correspondant. En plus de la porte arrière, une surveillance électronique intérieure du toit et de la paroi latérale est disponible en option. Si l'on tente d'ouvrir la porte arrière sans code, une alarme sonore peut être déclenchée en option.

Meilleure protection antivol qui soit avec KRONE Door Protect : la porte arrière est automatiquement verrouillée après la fermeture et ne peut être rouverte que lorsque le régulateur a validé l'ouverture de la porte via KRONE Telematics et que le conducteur a saisi le code de sécurité correspondant. En plus de la porte arrière, une surveillance électronique intérieure du toit et de la paroi latérale est disponible en option. Si l'on tente d'ouvrir la porte arrière sans code, une alarme sonore peut être déclenchée en option.

Les Cool Liner Duoplex Steel sont également disponibles avec installation d'accueil pour grue et l'équipement nécessaire pour un transport combiné.

Des bords de préhension solides permettent une saisie fiable par les grues et les chariots élévateurs.

Des bords de préhension solides permettent une saisie fiable par les grues et les chariots élévateurs.

Pour le transport par rail, les bavettes arrière se rabattent vers le haut.

Le trafic urbain de desserte pose des exigences particulières au transport des biens : Il requiert des remorques flexibles, robustes et, avant tout, maniables pour pouvoir agir rapidement dans des espaces restreints.

La Cool Liner City est conçue sur mesure pour répondre à ces exigences : Un train de roulement robuste avec traverse finale massive pour l’accostage fréquent aux rampes, une direction forcée à rampe unique, réactive et ne nécessitant que peu d’entretien et un châssis conversant longtemps sa valeur en raison du traitement cataphorèse par immersion et revêtement poudre. La Cool Liner City convainc également en général par la qualité éprouvée de KRONE. Le châssis City est disponible avec 1, 2 ou 3 essieux pour 27 ou 33 palettes Europe. La Cool Liner City est utilisable de manière flexible avec un véhicule tracteur standard et plus manœuvrable que certains poids lourds solos avec la même longueur de chargement.

La direction forcée est une installation à rampe unique, vissée dans le châssis et fonctionnant sans entretien. L’angle de braquage de 25 degrés autorise des manœuvres de déplacement dans un espace restreint.

En ce qui concerne l’équipement de ridelle de chargement, le châssis dispose aussi bien d’un support d’éclairage sur une section, adapté au bras de levage du hayon élévateur.

En ce qui concerne l’équipement de ridelle de chargement, le châssis dispose aussi bien d’un support d’éclairage sur une section, adapté au bras de levage du hayon élévateur.

Une cale de démarrage en aluminium fait partie de la série dans l’équipement avec un hayon élévateur existant derrière les portes arrière. La cale de démarrage ferme l’espace entre la surface de chargement et la plate-forme.

Pour répondre aux exigences PIEK en matière de réduction du bruit, un plancher en version PIEK est disponible en option. Les baguettes de protection latérales de la zone inférieure des parois latérales sont recouvertes d’un revêtement plastique insonorisant. Des hayons élévateurs et des groupes frigorifiques en version PIEK complètent le programme de livraison.

Pour répondre aux exigences PIEK en matière de réduction du bruit, un plancher en version PIEK est disponible en option. Les baguettes de protection latérales de la zone inférieure des parois latérales sont recouvertes d’un revêtement plastique insonorisant. Des hayons élévateurs et des groupes frigorifiques en version PIEK complètent le programme de livraison.

L'avenir de la distribution urbaine.

Aux Pays-Bas, mais aussi en Angleterre, en Italie et en Allemagne, les réglementations légales relatives aux émissions sonores s'appliquent aux livraisons effectuées tôt le matin ou tard le soir. Pour pouvoir satisfaire les normes légales, on s'efforce depuis 1999 de concevoir des véhicules à niveau sonore réduit et les composants de ceux-ci. Le programme PIEK (PIEK = pointe, sous-entendu la charge de bruit maximale admissible) a mené au développement et à l'introduction sur le marché de produits à niveau sonore réduit.