Cool Liner Multitemp

La solution parfaite grâce à sa modularité. Chez Celsineo, la capacité frigorifique est répartie sur trois modules de réfrigération plug-and-play de construction identique, chacun contenant un circuit réfrigérant indépendant et hermétique avec seulement quelques composants. Vous trouverez de plus amples informations sur www.celsineo.com.

La solution parfaite grâce à sa modularité. Chez Celsineo, la capacité frigorifique est répartie sur trois modules de réfrigération plug-and-play de construction identique, chacun contenant un circuit réfrigérant indépendant et hermétique avec seulement quelques composants. Vous trouverez de plus amples informations sur www.celsineo.com.

La solution parfaite grâce à sa modularité. Chez Celsineo, la capacité frigorifique est répartie sur trois modules de réfrigération plug-and-play de construction identique, chacun contenant un circuit réfrigérant indépendant et hermétique avec seulement quelques composants. Vous trouverez de plus amples informations sur www.celsineo.com.

La solution parfaite grâce à sa modularité. Chez Celsineo, la capacité frigorifique est répartie sur trois modules de réfrigération plug-and-play de construction identique, chacun contenant un circuit réfrigérant indépendant et hermétique avec seulement quelques composants. Vous trouverez de plus amples informations sur www.celsineo.com.

Sur demande, vous pouvez obtenir des groupes frigorifiques et des thermomètres enregistreurs de tous les grands fabricants. Une jauge de carburant LED disponible en option affiche la réserve de carburant du groupe frigorifique.

Sur demande, vous pouvez obtenir des groupes frigorifiques et des thermomètres enregistreurs de tous les grands fabricants. Une jauge de carburant LED disponible en option affiche la réserve de carburant du groupe frigorifique.

Sur demande, vous pouvez obtenir des groupes frigorifiques et des thermomètres enregistreurs de tous les grands fabricants. Une jauge de carburant LED disponible en option affiche la réserve de carburant du groupe frigorifique.

Sur demande, vous pouvez obtenir des groupes frigorifiques et des thermomètres enregistreurs de tous les grands fabricants. Une jauge de carburant LED disponible en option affiche la réserve de carburant du groupe frigorifique.

Grâce à l'utilisation télématique du thermomètre enregistreur certifié KRONE TR, le thermomètre enregistreur conventionnel situé sur la paroi avant de la remorque n'est plus nécessaire. Vous pouvez envoyer les justificatifs de température correspondants au format PDF directement à votre client par e-mail ou par fax via le portail KRONE Telematics, avant même que la cargaison n'arrive chez votre client.
Cela élimine les temps d'attente coûteux pour le conducteur, car le justificatif de température peut être vérifié avant l'arrivée du véhicule. KRONE Telematics et le thermomètre enregistreur KRONE servent ainsi d'appareil multifonction. En plus des données télématiques classiques, les données de température de l’intérieur de la carrosserie sont également enregistrées, stockées et transmises sur demande.
Le thermomètre enregistreur KRONE TR permet d'économiser du temps et de l'argent et de préserver l'environnement.

Les étriers en tube d'acier galvanisé protègent le groupe frigorifique.

Le groupe frigorifique peut également être commandé en option via une unité de commande intégrée dans la paroi latérale arrière.

Un capteur de réservoir capacitif, associé à une jauge de carburant LED clairement visible sur la paroi avant, fournit des informations sur la quantité de carburant restant dans le réservoir de diesel de la machine de refroidissement. Combinaison possible avec KRONE Telematics.

De solides brides de fixation pour ferry en version vissée sécurisent la Cool Liner sur les ferries. Dans la partie plate du col, des points d’arrimage adéquats sont intégrés dans le plancher.

De solides brides de fixation pour ferry en version vissée sécurisent la Cool Liner sur les ferries. Dans la partie plate du col, des points d’arrimage adéquats sont intégrés dans le plancher.

De solides brides de fixation pour ferry en version vissée sécurisent la Cool Liner sur les ferries. Dans la partie plate du col, des points d’arrimage adéquats sont intégrés dans le plancher.

De solides brides de fixation pour ferry en version vissée sécurisent la Cool Liner sur les ferries. Dans la partie plate du col, des points d’arrimage adéquats sont intégrés dans le plancher.

De solides brides de fixation pour ferry en version vissée sécurisent la Cool Liner sur les ferries. Dans la partie plate du col, des points d’arrimage adéquats sont intégrés dans le plancher.

Quatre rouleaux en acier inoxydable dont le noyau absorbe les chocs protègent l’arrière lors de la mise à quai. Ils supportent aisément la compensation de hauteur à quai.

Butt Rolls comme alternative pour la protection antichoc. Ils sont combinés ici avec un profil d'accostage delta et 2 grands butoirs pour une protection optimale.

Une protection anti-encastrement à patins renforcés est disponible pour le rude quotidien des transports par ferry.

Résistant : le Tampon compression. Butoir de protection en acier extrêmement robuste à l'arrière avec blocs amortisseurs en caoutchouc absorbant les chocs pour amortir les forces lors de la mise à quai.

Résistant : le Tampon compression. Butoir de protection en acier extrêmement robuste à l'arrière avec blocs amortisseurs en caoutchouc absorbant les chocs pour amortir les forces lors de la mise à quai.

Une barre butoir placée sous la porte de conteneur assure une protection supplémentaire. La barre butoir est constituée de profilés en caoutchouc qui peuvent être remplacés individuellement.

Deux butoirs massifs en caoutchouc transmettent directement les forces agissant lors de la mise à quai aux poutres longitudinales du châssis intégral.

Des capteurs de dernière génération aident à éviter d’éventuels dommages lors de la mise à quai.

Disponibles en option : volets de ventilation sur les faces avant et arrière.

Disponibles en option : volets de ventilation sur les faces avant et arrière.

Pour une stabilité et une sécurité plus grandes, la porte de conteneur est également disponible avec des doubles fermetures à espagnolette.

Une porte roulante isolée certifiée Code XL fait économiser du temps et facilite la manipulation à quai.

La porte latérale disponible en option est la solution idéale pour le chargement et le déchargement séparés de parties d’une zone de température.

Arrêt de porte à câble comme alternative à l’équipement standard. Il assure un maintien fiable de la porte pour s'adapter au sas.

Pour le transport de poisson frais, une goulotte à eau de conception spéciale est intégrée en travers du plancher devant les portes arrière. Son volume de collecte optimisé et l’écoulement central de l’eau permettent l’élimination contrôlée des fuites d’eau et le nettoyage simple et rapide de la goulotte grâce aux couvercles de visite intégrés et amovibles. Un grand réservoir en acier inoxydable sert à collecter les liquides.

Pour le transport de poisson frais, une goulotte à eau de conception spéciale est intégrée en travers du plancher devant les portes arrière. Son volume de collecte optimisé et l’écoulement central de l’eau permettent l’élimination contrôlée des fuites d’eau et le nettoyage simple et rapide de la goulotte grâce aux couvercles de visite intégrés et amovibles. Un grand réservoir en acier inoxydable sert à collecter les liquides.

Un dispositif d’écoulement de l’eau intégré en option dans le plancher assure l’écoulement contrôlé de résidus de cargaison liquides et de liquides de nettoyage.

Un dispositif d’écoulement de l’eau intégré en option dans le plancher assure l’écoulement contrôlé de résidus de cargaison liquides et de liquides de nettoyage.

Une semi-remorque frigorifique sur mesure à la demande du client : avec rails d’arrimage et à deux étages intégrés et conformes HACCP et baguette de protection rapportée.

La carrosserie à deux étages combinée à un rail d’arrimage continu en bas et à des rails d’arrimage segmentés entre les rails de guidage double étage.

La paroi de déflecteur pivotante en plastique thermostable facilite l’accès au groupe frigorifique et optimise la maintenance.

La paroi de déflecteur pivotante en plastique thermostable facilite l’accès au groupe frigorifique et optimise la maintenance.

Système de calage de la cargaison Vario Lock avec rails perforés dans le plancher et sous le toit. La solution optimale pour le calage de conteneurs de fleurs.

Le rideau à bandes verticales isolantes en trois parties est fixé à l’arrière ou peut être déplacé dans la longueur en option.

Un puissant éclairage de périmètre installé à l’arrière, sur le haut du cadre arrière, facilite la manipulation, et ceci pas seulement lorsque la lumière du jour se fait rare.

L'éclairage de périmètre peut être facilement allumé et éteint à l'aide d'un bouton depuis la surface de chargement.

Un puissant éclairage de périmètre installé à l’arrière, sur le haut du cadre arrière, facilite la manipulation, et ceci pas seulement lorsque la lumière du jour se fait rare.

L'éclairage de périmètre peut être facilement allumé et éteint à l'aide d'un bouton depuis la surface de chargement.

Un puissant éclairage de périmètre installé à l’arrière, sur le haut du cadre arrière, facilite la manipulation, et ceci pas seulement lorsque la lumière du jour se fait rare.

L'éclairage de périmètre peut être facilement allumé et éteint à l'aide d'un bouton depuis la surface de chargement.

Un puissant éclairage de périmètre installé à l’arrière, sur le haut du cadre arrière, facilite la manipulation, et ceci pas seulement lorsque la lumière du jour se fait rare.

L'éclairage de périmètre peut être facilement allumé et éteint à l'aide d'un bouton depuis la surface de chargement.

En option, la commande du système monte et baisse qui adapte la remorque au quai peut également se faire avec deux boutons.

Une caméra de recul disponible en option augmente la sécurité lors des manœuvres. Krone fournit des systèmes de caméra de divers fabricants renommés.

En option, des feux clignotants de contour et de stop peuvent être installés à l’arrière, sur le haut de la carrosserie, pour augmenter la sécurité routière et protéger les véhicules qui suivent.