Load Carrier

KRONE convainc depuis des années avec de nombreux classiques pour le quotidien des transports. Les véhicules pour matériaux en font partie. Parfaitement utilisable pour les matériaux de différentes sortes. Des poteaux Kinnegrip repliables et extractibles font évidemment partie, en raison de leur manipulation aisée, du programme, ainsi que la paroi avant qui est conçue pour un chargement libre totalement sur le côté.

La paroi avant droite permet de charger et de décharger la remorque KRONE pour matériaux de construction entièrement par le côté. La paroi avant est disponible avec une hauteur de 1 200 ou 1 600 mm.

Le rail d'arrimage dans les remorques de matériaux de construction est intégré au centre du plancher et s'étend sur toute la longueur du véhicule. Le rail d'arrimage offre tous les 100 mm deux points d'arrimage avec une force d'arrimage de 2 000 daN, avec une charge maximale totale sur 1 000 mm de 8 000 daN.

Le rail d'arrimage dans les remorques de matériaux de construction est intégré au centre du plancher et s'étend sur toute la longueur du véhicule. Le rail d'arrimage offre tous les 100 mm deux points d'arrimage avec une force d'arrimage de 2 000 daN, avec une charge maximale totale sur 1 000 mm de 8 000 daN.

6 jeux de poches à poteaux sont disponibles en option : elles sont encastrées dans le cadre extérieur ainsi que dans le rail d’arrimage Multi Rail.

Les poteaux Kinnegrip sont entièrement repliables et peuvent être enlevés si nécessaire. Ils sont équipés de leviers à main faciles à saisir. Pour une largeur de passage optimale de l’arrière ou du côté, les poteaux d’angle peuvent être montés à l’arrière transversalement au sens de déplacement (série) ou également sur le côté longitudinalement dans le sens de déplacement.

Les poteaux Kinnegrip sont entièrement repliables et peuvent être enlevés si nécessaire. Ils sont équipés de leviers à main faciles à saisir. Pour une largeur de passage optimale de l’arrière ou du côté, les poteaux d’angle peuvent être montés à l’arrière transversalement au sens de déplacement (série) ou également sur le côté longitudinalement dans le sens de déplacement.

Les poteaux Kinnegrip sont entièrement repliables et peuvent être enlevés si nécessaire. Ils sont équipés de leviers à main faciles à saisir. Pour une largeur de passage optimale de l’arrière ou du côté, les poteaux d’angle peuvent être montés à l’arrière transversalement au sens de déplacement (série) ou également sur le côté longitudinalement dans le sens de déplacement.

Les ridelles latérales sont équipées à l’avant droite et à l’arrière gauche avec respectivement deux marches rabattables encastrées et vous offrent ainsi un accès en toute sécurité à la surface de chargement.

Le nouveau cadre extérieur Multi Lock permet d’utiliser des sangles de tension à agrafe même lorsque la ridelle est fermée.

Le nouveau cadre extérieur Multi Lock permet d’utiliser des sangles de tension à agrafe même lorsque la ridelle est fermée.

Une aide au levage de la ridelle disponible en option facilite la commande de la ridelle d’une hauteur de 1 000 mm. L’aide au levage est assistée par une suspension pneumatique et peut aussi être ajoutée pour les nouveaux modèles. Les ridelles sont pourvues en série de tiges de traction traversantes qui atteignent les supports de charnières. Les ridelles bénéficient ainsi d’une stabilité et d’une sécurité supplémentaires.

Une aide au levage de la ridelle disponible en option facilite la commande de la ridelle d’une hauteur de 1 000 mm. L’aide au levage est assistée par une suspension pneumatique et peut aussi être ajoutée pour les nouveaux modèles. Les ridelles sont pourvues en série de tiges de traction traversantes qui atteignent les supports de charnières. Les ridelles bénéficient ainsi d’une stabilité et d’une sécurité supplémentaires.

Une grande boîte à outils en PVC ou une caisse de rangement traversante avec compartiment séparé pour poteaux de fixation offrent suffisamment d’espace de rangement.

Carrosserie de remorque sur porteur à 2 et 3 essieux. Dans le modèle à rideau coulissant avec accouplement plus bas pour remorque à essieux centraux pour le transport de grand volume.

Sur demande, KRONE équipe votre porteur avec un accouplement plus bas et une protection anti-encastrement rabattable. La protection anti-encastrement réalisée comme tube rond libère plus d’espace entre la protection anti-encastrement et la barre d’attelage.

Remorque à chargement direct dans la version grand volume avec porteur à 3 essieux et remorque à essieux centraux. La paroi arrière de la carrosserie de la remorque et la paroi avant de la semi-remorque sont équipées d’une porte de conteneur à 4 battants. La barre d’attelage est disponible sur demande avec un verrouillage pneumatique, de sorte que l’écartement de la remorque puisse être réglé facilement pour la conduite et le chargement direct. Une tôle de passage solide devant la paroi avant de la semi-remorque est dépliée et permet ainsi le chargement jusqu’à la paroi avant de la carrosserie de la remorque. Sur demande, la tôle de passage est équipée d’un outil de levage.

Remorque à chargement direct dans la version grand volume avec porteur à 3 essieux et remorque à essieux centraux. La paroi arrière de la carrosserie de la remorque et la paroi avant de la semi-remorque sont équipées d’une porte de conteneur à 4 battants. La barre d’attelage est disponible sur demande avec un verrouillage pneumatique, de sorte que l’écartement de la remorque puisse être réglé facilement pour la conduite et le chargement direct. Une tôle de passage solide devant la paroi avant de la semi-remorque est dépliée et permet ainsi le chargement jusqu’à la paroi avant de la carrosserie de la remorque. Sur demande, la tôle de passage est équipée d’un outil de levage.

Remorque à chargement direct dans la version grand volume avec porteur à 3 essieux et remorque à essieux centraux. La paroi arrière de la carrosserie de la remorque et la paroi avant de la semi-remorque sont équipées d’une porte de conteneur à 4 battants. La barre d’attelage est disponible sur demande avec un verrouillage pneumatique, de sorte que l’écartement de la remorque puisse être réglé facilement pour la conduite et le chargement direct. Une tôle de passage solide devant la paroi avant de la semi-remorque est dépliée et permet ainsi le chargement jusqu’à la paroi avant de la carrosserie de la remorque. Sur demande, la tôle de passage est équipée d’un outil de levage.

Remorque à chargement direct dans la version grand volume avec porteur à 3 essieux et remorque à essieux centraux. La paroi arrière de la carrosserie de la remorque et la paroi avant de la semi-remorque sont équipées d’une porte de conteneur à 4 battants. La barre d’attelage est disponible sur demande avec un verrouillage pneumatique, de sorte que l’écartement de la remorque puisse être réglé facilement pour la conduite et le chargement direct. Une tôle de passage solide devant la paroi avant de la semi-remorque est dépliée et permet ainsi le chargement jusqu’à la paroi avant de la carrosserie de la remorque. Sur demande, la tôle de passage est équipée d’un outil de levage.

Le programme de livraison comprend des hayons élévateurs de divers fabricants en version verticale ou repliable sous le véhicule.