eMega Liner

eMega Liner

Innovatieve aandrijving in de eTrailer

  • 20 TOT 40% MINDER CO2
  • OOK VOOR LANGE AFSTANDEN VAN MEER DAN 500 KM
  • DIESELVRACHTWAGENS KOOLSTOFVRIJ MAKEN
  • KAN WORDEN GECOMBINEERD MET ELKE TREKKER
  • ENERGIEOPWEKKING VIA ASGENERATOR
documenten contact opnemen
Krone eTrailer

Met de eMega Liner presenteert KRONE een geëlektrificeerde trailer die het dieselverbruik en de CO2-uitstoot van een trekker met 20 tot 40 procent reduceert. Het middelpunt is een e-as, die de trekker in de aandrijving ondersteunt en remenergie terugwint door middel van recuperatie. De meegevoerde accu-energie is ook voldoende voor lange ritten van meer dan 500 kilometer.

Technische gegevens

Type

SDP 27 eLG50-CS

Zadelbelasting

12000 kg

Asbelasting

27000 kg

toegestaan totaalgewicht

39000 kg

Zadelhoogte

950 mm

Afstanden centrum

1310 / 1310 mm

Hoogte voorkant

80 mm

Lengte i. L.

13620 mm

Breedte i. L.

2480 mm

Hoogte (onderste rand van buitenste boom)

2595 - 2845 mm

Bruikbare binnenhoogte op palletkooi breedte

3000 mm

 eMega Liner

Altijd een pluspunt in uitrusting

Gewoon onnavolgbaar

Mega Liner

KRONE levert de Mega Liner met twee verschillende nekhoogtes: 80 en 50 mm. Bij trekkers met een aankoppelhoogte van 915 mm geeft een nekhoogte van 50 mm een inwendige hoogte van 3.000 mm. Voor trekkers met een aankoppelhoogte van 885 mm biedt de nekhoogte van 80 mm ook een inwendige hoogte van 3.000 mm. Zo zit u altijd aan de veilige kant! De Mega Liner is een belangrijk onderdeel van het wagenpark van veel logistieke bedrijven. Zijn flexibiliteit in aanpassing aan verschillende trekkereenheden en zijn robuuste ontwerp maken hem onmisbaar. In de moderne logistiek is de Mega Liner niet zomaar een transportmiddel, maar een visie op efficiëntie en veiligheid.

Onderrijbeveiliging en verlichtingsondersteuning als afzonderlijke componenten

Dankzij het afzonderlijke en geschroefde ontwerp van de componenten kunnen ze snel en probleemloos worden vervangen. Dit draagt aanzienlijk bij aan het onderhoudsgemak en de bedrijfszekerheid. Dit is een groot voordeel, vooral in de logistiek, waar tijd en efficiëntie cruciaal zijn. De eenvoudige vervanging van onderdelen maakt het mogelijk om de vloot snel weer gebruiksklaar te maken. Bovendien zorgt het modulaire ontwerp ervoor dat de elektrificatie van voertuigen eenvoudig kan worden geïntegreerd, waardoor transport nog duurzamer wordt.

Verhoogd chassis

Een verhoogd chassis aan de voorkant, zelfs in de hoekzones die bijzonder zwaar worden belast, en de met bouten bevestigde gelamineerde houten stootwand zorgen voor bescherming en stabiliteit. Dit ontwerp zorgt voor een lange levensduur van de eMega Liner en draagt bij aan de veiligheid. In de logistiek zijn dergelijke robuuste ontwerpen essentieel om aan de dagelijkse eisen te voldoen. Het verhoogde chassis biedt ook ruimte voor elektrische componenten die de elektrificatie van de vrachtwagen ondersteunen. Dit maakt een duurzaam en efficiënt gebruik van het voertuig in het wagenpark mogelijk.

Daktraverse voor aanpassing aan carrosseriehoogte

Vergrendelingsopties voor maximaal vijf verschillende instelbare installatiehoogtes zijn geïntegreerd in de dakdwarsbalk. Standaard zijn drie instellingen mogelijk. Deze flexibiliteit maakt het mogelijk om de eTrailer aan te passen aan verschillende laadhoogtes. Dit aanpassingsvermogen is een doorslaggevend voordeel in de logistiek, aangezien er verschillende goederen moeten worden vervoerd. De eenvoudige hoogteaanpassing maakt het transport efficiënter en veiliger. Deze functie is bijzonder nuttig om de vrachtwagen optimaal te laden en zo de elektrificatie van het transport te ondersteunen.

Beveiligde deuren voor hefdak

Het hefdak wordt bediend met geopende deuren. De deurgrepen kunnen hiervoor eenvoudig worden vastgezet. Deze beveiliging zorgt ervoor dat de deuren niet onbedoeld sluiten tijdens het laden en lossen. Dit is een belangrijk veiligheidsaspect in de logistiek. Met deze functie biedt de eMega Liner extra bescherming voor de lading en de operator. Deze visie op veiligheid en efficiëntie in transport is een verdere stap in de richting van de elektrificatie van het wagenpark.

Beproefde hefdakhydrauliek

Het hydraulische hefdak is uiterst eenvoudig te bedienen (hefprincipe). Iedereen doet het intuïtief goed. Dit gebruiksgemak is een groot voordeel in de logistiek, waar tijd van essentieel belang is. De eTrailer maakt gebruik van deze bewezen technologie om het laadproces te versnellen en te vereenvoudigen. De eenvoudige bediening maakt het transportproces efficiënter en veiliger. Dit is een belangrijke bijdrage aan de elektrificatie van het wagenpark en de verlaging van de bedrijfskosten.

Rongen in het midden

De middensteunen zijn eenvoudig te bedienen en kunnen worden verwijderd om de hoogte aan te passen. Deze flexibiliteit maakt het mogelijk om de eMega Liner aan te passen aan verschillende laadhoogtes. Dit aanpassingsvermogen is een groot voordeel in de logistiek. De eenvoudige verstelbaarheid van de middensteunen vergemakkelijkt het transport van verschillende goederen. Dit ondersteunt de visie van efficiënte en flexibele logistiek. De elektrificatie van de vrachtwagen wordt verder bevorderd door dergelijke innovatieve oplossingen.

Carrosseriehoogteverstelling voor en achter

Dankzij de eenvoudig te bedienen hoogteverstelling kan de totale hoogte snel worden aangepast aan verschillende trekkereenheden. Dit is vooral belangrijk in de logistiek, waar verschillende trekkereenheden worden gebruikt. De eTrailer profiteert van deze flexibiliteit omdat hij optimaal kan worden aangepast aan de betreffende situatie. Deze functie maakt efficiënt en veilig transport mogelijk. De elektrificatie van het wagenpark wordt ondersteund en bevorderd door dergelijke aanpasbare oplossingen.

Portaalbalk voor hoogteverstelling

Vergrendelingsopties voor maximaal vijf verschillende instelbare installatiehoogtes zijn geïntegreerd in de dakdwarsbalk. Standaard zijn drie instellingen mogelijk. Deze flexibiliteit is vooral voordelig in de logistiek, waar verschillende laadhoogtes vereist zijn. Dankzij deze functie biedt de eMega Liner een hoge mate van aanpassingsvermogen. Dit maakt een efficiënt transport van verschillende goederen mogelijk. De elektrificatie van de vrachtwagen wordt verder bevorderd door dergelijke innovatieve oplossingen.

Depot voor insteeklatten

Het lattenmagazijn onder het chassis biedt plaats aan houten of aluminium latten. Deze opslagmogelijkheid is vooral praktisch in de logistiek, waar vaak verschillende bevestigingsmaterialen nodig zijn. De eTrailer biedt veilige en gemakkelijke opslag van deze materialen dankzij het lattenmagazijn. Dit ondersteunt de visie van efficiënte en veilige logistiek. Dergelijke praktische oplossingen bevorderen en vergemakkelijken de elektrificatie van het wagenpark.

Innovatieve aandrijving

Met de KRONE eTrailer worden het dieselverbruik en de CO2-uitstoot van de trekker met 20 tot 40 procent verlaagd. De kern van de innovatieve technologie is een krachtige eAxle. Deze ondersteunt de trekker in de aandrijving en wint ook remenergie terug door recuperatie. De KRONE eTrailer levert voldoende energie voor lange afstanden van meer dan 500 kilometer en kan met elke conventionele trekker worden gecombineerd. Dit betekent dat CO2-reductie direct in het wagenpark gerealiseerd kan worden. Deze elektrificatie van transport maakt een duurzamere logistiek mogelijk en is een stap naar milieuvriendelijkere oplossingen.

Met de KRONE eTrailer worden het dieselverbruik en de CO2-uitstoot van de trekker met 20 tot 40 procent verlaagd. De kern van de innovatieve technologie is een krachtige eAxle. Deze ondersteunt de trekker in de aandrijving en wint ook remenergie terug door recuperatie. De KRONE eTrailer levert voldoende energie voor lange afstanden van meer dan 500 kilometer en kan met elke conventionele trekker worden gecombineerd. Dit betekent dat CO2-reductie direct in het wagenpark gerealiseerd kan worden. Deze elektrificatie van transport maakt een duurzamere logistiek mogelijk en is een stap naar milieuvriendelijkere oplossingen.

Met de KRONE eTrailer worden het dieselverbruik en de CO2-uitstoot van de trekker met 20 tot 40 procent verlaagd. De kern van de innovatieve technologie is een krachtige eAxle. Deze ondersteunt de trekker in de aandrijving en wint ook remenergie terug door recuperatie. De KRONE eTrailer levert voldoende energie voor lange afstanden van meer dan 500 kilometer en kan met elke conventionele trekker worden gecombineerd. Dit betekent dat CO2-reductie direct in het wagenpark gerealiseerd kan worden. Deze elektrificatie van transport maakt een duurzamere logistiek mogelijk en is een stap naar milieuvriendelijkere oplossingen.

Andere producten in deze categorie