Box Liner SDC 27 eLTU5 PLUS

Châssis universel avec parties télescopiques avant et arrière

Le châssis coudé permet de charger des conteneurs d’une longueur maximale de 45‘. La Box Liner SDC 27 eLTU5 Plus permet de transporter des conteneurs de taille 1 x 40‘ (avec tunnel), 1 x 45‘ avec tunnel, 2 x 20‘, 1 x 20‘ au centre (max. 30 t) et 1 x 30‘ à fleur à l’arrière. Une option est disponible pour les conteneurs 40‘/45‘ sans tunnel.

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Plus performants de tous points de vue.

Aperçu des avantages

  • Partie télescopique arrière facile à manipuler
  • Partie télescopique avant à faible résistance
  • Plateforme en tôle larmée entre les poutres principales
  • Verrouillages avant à commande intuitive sur la partie télescopique avant
  • Verrouillages 20' au centre en option
  • Protection anti-encastrement dépliable

Toujours davantage d’équipements

Simplement inimitables

La Box Liner SDC 27 eLTU5 Plus permet de transporter des conteneurs de taille 1 x 40‘ (avec tunnel), 1 x 45‘ avec tunnel, 2 x 20‘, 1 x 20‘ au centre (max. 30 t) et 1 x 30‘ à fleur à l’arrière.

La Box Liner SDC 27 eLTU5 Plus permet de transporter des conteneurs de taille 1 x 40‘ (avec tunnel), 1 x 45‘ avec tunnel, 2 x 20‘, 1 x 20‘ au centre (max. 30 t) et 1 x 30‘ à fleur à l’arrière.

La partie télescopique avant de la Box Liner eLTU5 Plus est facile à manipuler grâce à un verrouillage centralisé. Un palier à rouleaux à ressort est installé ici.

Le verrouillage de conteneur avant de la Box Liner elTU5 Plus est réglable pour des conteneurs avec et sans tunnel et pour des coins droits et obliques.

La protection anti-encastrement dépliable à commande manuelle garantit le transport de conteneurs 45’.

Des rondelles Belleville servent à la décharge lors du processus de déplacement de la partie arrière télescopique qui glisse sans peine sur un rouleau lors de sa rentrée et de sa sortie. Une commande pneumatique par bouton permet de rentrer et de sortir la partie télescopique arrière.

Des rondelles Belleville servent à la décharge lors du processus de déplacement de la partie arrière télescopique qui glisse sans peine sur un rouleau lors de sa rentrée et de sa sortie. Une commande pneumatique par bouton permet de rentrer et de sortir la partie télescopique arrière.

Des appuis de conteneur rabattables sont prévus pour les conteneurs sans tunnel.

Les documents d’accompagnement peuvent être emmenés à l’abri au choix dans un tube porte-documents ou dans un bac à documents (monté ici à l’intérieur du pare-cycliste).

Les documents d’accompagnement peuvent être emmenés à l’abri au choix dans un tube porte-documents ou dans un bac à documents (monté ici à l’intérieur du pare-cycliste).

Que ce soit avec une partie arrière traction ou standard, les feux de recul peuvent toujours être montés à l’abri.

Sur la SDC 27 eL20, la combinaison de la partie arrière traction et de Traction+ assure une excellente charge sous sellette. Jusqu'à un poids de conteneur d'environ 28 t, la charge à l'essieu moteur de 25 pour cent requise pour le trafic transfrontalier est atteignable (en fonction du véhicule tracteur de la semi-remorque). Cette combinaison garantit également une répartition équilibrée de la charge sur la SDC 27 eLTU70.

En équipement avec un porte-roue de secours, le pare-cycliste est également disponible en version repliable vers le haut.

Les essieux relevables réagissent automatiquement en fonction de la charge. Ils vous permettent ainsi de réduire l’usure des pneus et d’économiser du carburant.

Divers types de panneaux avertisseurs peuvent être montés à l’arrière.

Un groupe générateur (au choix Genmark, Carrier ou Thermoking) permet le transport de conteneurs réfrigérés. Le groupe générateur dispose de son propre réservoir de carburant afin de garantir que la chaîne du froid n'est pas interrompue, même lors du transport sur route.

Un groupe générateur (au choix Genmark, Carrier ou Thermoking) permet le transport de conteneurs réfrigérés. Le groupe générateur dispose de son propre réservoir de carburant afin de garantir que la chaîne du froid n'est pas interrompue, même lors du transport sur route.

Caractéristiques techniques

Charge sous sellette

0 kg

Charge par essieu

0 kg

Poids total autorisé

0 kg

Poids à vide approximatif

0 kg

Services

La qualité KRONE ne se s’arrête pas à la porte de l’usine.

Documents

Vous trouverez les fiches techniques et les notices d’utilisation des produits dans notre centre de téléchargement.

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