Box Liner SDC 27 eLTU70-2/75-2
Pousseur central avec traction arrière
- Poids propre, à partir de 4 840 kg
- Charge au sol plus élevée grâce à la traction arrière avec 20' à l'arrière
- L'extension centrale flexible avec empattements variables assure une répartition optimale de la charge - et permet ainsi une meilleure charge utile pour le cas de transport individuel
- Transport de 45' sans protection anti-encastrement extensible
- En option avec des verrouillages 20' au centre
- Équipé en option pour les conteneurs-citernes (20' au milieu et C782 SWAP jusqu'à 34 t)
Le Box Liner eLTU70-2 combine l'arrière de traction breveté pour une plus grande pression de selle pour les conteneurs 20' à l'arrière avec une extension centrale flexible. Il est ainsi possible de réaliser quatre empattements - pour une répartition optimale de la charge, une charge utile plus élevée et d'excellentes caractéristiques de conduite pour toutes les tailles de conteneurs standard.
Le Box Liner eLTU75-2 se distingue du eLTU70-2 par l'équipement d'un tiroir frontal supplémentaire pour les conteneurs de 45' avec un long tunnel. Avec une dimension B de 12.000/12.150 mm, aucune dérogation n'est nécessaire.
Caractéristiques techniques
Type
SDC 27 eLTU70-2
Charge de la selle
17.000 kg
Charge par essieu
27.000 kg
poids total autorisé
44.000 kg
Poids propre env.
4.840 kg
Charge utile env.
39.160 kg
Distance entre les roues
1.410 / 1.310 mm
Hauteur de la selle
1.100 mm
Hauteur de construction à l'avant
130 mm
Longueur du pivot central jusqu'à l'arrière du véhicule 40'
11.257 mm
Longueur du pivot central jusqu'à l'arrière du véhicule 45'
12.781 mm
Caractéristiques techniques
Type
SDC 27 eLTU70-2
Charge de la selle
17.000 kg
Charge par essieu
27.000 kg
poids total autorisé
44.000 kg
Poids propre env.
4.840 kg
Charge utile env.
39.160 kg
Distance entre les roues
1.410 / 1.310 mm
Hauteur de la selle
1.100 mm
Hauteur de construction à l'avant
130 mm
Longueur du pivot central jusqu'à l'arrière du véhicule 40'
11.257 mm
Longueur du pivot central jusqu'à l'arrière du véhicule 45'
12.781 mm
Toujours davantage d’équipements
Simplement inimitables
Position 20' à fleur de l'arrière
La répartition améliorée de la charge et le chargement et déchargement aisés de conteneurs 20 pieds sur la rampe sont assurés dans cette position.
Position 45'
Les conteneurs EC de 45 pieds peuvent être transportés avec des extensions avant allongées sans permis spécial. (Dans de nombreux pays, un permis spécial est requis pour tous les conteneurs de 45 pieds dont la dimension B est de 12 775 mm.)
Manipulation facile
Des pictogrammes aident l’utilisateur à régler correctement le châssis pour le chargement de conteneurs de toutes sortes.
Poussée centrale avec empattement présélectionnable
L'empattement peut être facilement présélectionné à l'aide d'une fonction à crans. Les différentes positions des conteneurs sont indiquées par des couleurs et se retrouvent également à l'arrière, ainsi que sur le tiroir frontal en option.
Verrouillages à verrou rabattable
Les verrouillages à verrou rabattable permettent de passer simplement et facilement de 40‘ à 2 x 20‘.
Tiroir à casseroles
En l'équipant d'un tiroir frontal, le châssis passe de l'eLTU70-2 à l'eLTU75-2. Il se déploie manuellement et son utilisation est intuitive.
Verrouillages sur la partie télescopique avant
Le verrouillage avant des conteneurs est réglable pour les conteneurs avec ou sans tunnel, ainsi que pour les coins droits ou inclinés. Il est possible de passer à 2 conteneurs tunnel de 20 pieds sans monter sur le tracteur. Il n'est pas nécessaire de ranger des adaptateurs amovibles, car ceux-ci sont rabattables.
Partie arrière traction
La partie arrière traction améliore la charge sous sellette et, de ce fait, la charge utile d’environ 1 t pour les conteneurs lourds 20‘ à fleur à l’arrière.
Extension arrière
Le vérin pneumatique logé à l'abri dans la poutre de décoffrage arrière assure un décoffrage arrière robuste, résistant à l'usure et nécessitant peu d'entretien. L'extension arrière est commandée intuitivement par des soupapes pneumatiques. Des galets de glissement robustes assurent un guidage sûr de l'extension. Des pictogrammes simples, un verrouillage pneumatique ainsi qu'un indicateur de verrouillage facilitent à l'opérateur les réglages souhaités.
Feux arrière protégés
Les feux arrière sont montés dans le châssis et sont protégés.
Pour conteneurs citernes également
La position de transport 20' au centre est également prévue pour des conteneurs citernes.
Accessoires Box Liner
Sur la SDC 27 eL20, la combinaison de la partie arrière traction et de Traction+ assure une excellente charge sous sellette. Jusqu'à un poids de conteneur d'environ 28 t, la charge à l'essieu moteur de 25 pour cent requise pour le trafic transfrontalier est atteignable (en fonction du véhicule tracteur de la semi-remorque). Cette combinaison garantit également une répartition équilibrée de la charge sur la SDC 27 eLTU70.
En équipement avec un porte-roue de secours, le pare-cycliste est également disponible en version repliable vers le haut.
Les essieux relevables réagissent automatiquement en fonction de la charge. Ils vous permettent ainsi de réduire l’usure des pneus et d’économiser du carburant.
Divers types de panneaux avertisseurs peuvent être montés à l’arrière.
Un groupe générateur (au choix Genmark, Carrier ou Thermoking) permet le transport de conteneurs réfrigérés. Le groupe générateur dispose de son propre réservoir de carburant afin de garantir que la chaîne du froid n'est pas interrompue, même lors du transport sur route.
Un groupe générateur (au choix Genmark, Carrier ou Thermoking) permet le transport de conteneurs réfrigérés. Le groupe générateur dispose de son propre réservoir de carburant afin de garantir que la chaîne du froid n'est pas interrompue, même lors du transport sur route.
Les documents d’accompagnement peuvent être emmenés à l’abri au choix dans un tube porte-documents ou dans un bac à documents (monté ici à l’intérieur du pare-cycliste).
Les documents d’accompagnement peuvent être emmenés à l’abri au choix dans un tube porte-documents ou dans un bac à documents (monté ici à l’intérieur du pare-cycliste).
Que ce soit avec une partie arrière traction ou standard, les feux de recul peuvent toujours être montés à l’abri.
Telematics
La télématique 3D primée de KRONE représente la prochaine étape évolutive de la télématique des remorques. Dès la première dimension, KRONE offre une haute précision grâce à son matériel télématique innovant et à son portail télématique, permettant aux clients de voir exactement où se trouvent leurs véhicules. En tant que fabricant de remorques possédant un savoir-faire de longue date, KRONE est en mesure de fournir un jumeau virtuel de la remorque avec toutes les données pertinentes pour aider les clients dans leurs opérations quotidiennes.
En savoir plusFair Care
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En savoir plusBoutique de pièces détachées
Le service de pièces détachées de KRONE - Les transporteurs doivent maîtriser de nombreux défis et ont des exigences élevées quant à la qualité, à la fiabilité et à l’assistance d’un constructeur de véhicules ainsi qu’à ses produits et services. Le service est considéré par KRONE comme un devoir et ne s’achève pas à la porte de l’usine. Sur www.krone-trailerparts.com, vous trouverez de nombreux accessoires pour votre remorque, depuis les accessoires pour essieux KRONE jusqu'à la boîte à outils.
En savoir plusGarantie
Chaque nouveau véhicule KRONE bénéficie d’une garantie constructeur. Avec l'extension de garantie KRONE, nous vous proposons une prolongation de durée jusqu'à quatre ans, car nous sommes convaincus de la qualité de nos véhicules. Souscrivez cette option dès l'achat ou dans les trois mois suivants. L'extension de garantie KRONE peut être souscrite avec Fair Care Complete.
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