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TéléchargementeCOOL LINER
avec groupe frigorifique CELSINEO tout électrique
Sur la Krone eCool Liner innovante, le groupe frigorifique CELSINEO tout électrique assure, en interaction étroite avec la traction électrifiée, la réfrigération sans émissions de la cargaison. Le système à haute tension de 800 V alimente non seulement le groupe frigorifique, qui consomme en moyenne 15 kW en mode frigorifique, mais aussi la traction électrique de la remorque électrique.
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Plus performants de tous points de vue.
Aperçu des avantages
- FONCTIONNEMENT SANS ÉMISSIONS
- FAIBLES ÉMISSIONS DE CO2
- AUTONOMIE PLUS GRANDE
- RÉCUPÉRATION AU FREINAGE
- LIBRE CHOIX DU VÉHICULE TRACTEUR
Toujours davantage d’équipements
Simplement inimitables
La cornière d'usure en aluminium est collée avec les parois latérales et soudée de façon étanche aux liquides avec le plancher monobloc en aluminium antibruit.
La Cool Liner dispose d’un châssis intégral. Les forces de traction sont transmises sur le châssis. Cela préserve la carrosserie du fourgon lors de l'attelage et du dételage du véhicule.
La porte arrière en acier inoxydable est conçue pour les sas et les quais de chargement. Les charnières de porte posées sur le côté permettent un angle d’ouverture de porte optimal. En option, quatre fermetures de porte peuvent être fournies.
Des profilés d’écartement en aluminium solides garantissent une très bonne protection de la face avant et un guidage optimal de l’air par la grande section du profilé.
Un déflecteur vissé pour la maintenance et le nettoyage, conforme au système HACCP.
Le canal d’air, monté de manière flexible au plafond, distribue l'air froid dans la remorque de façon homogène et s'adapte aussi bien au chargement à deux étages qu’à la paroi de séparation transversale.
L’éclairage intérieur de la carrosserie est assuré par quatre puissants éclairages LED sous le toit.
L’éclairage intérieur de la carrosserie est assuré par quatre puissants éclairages LED sous le toit.
Les feux de position et les charnières sont placés à l'abri dans le cadre arrière. Le contacteur de porte pour l’éclairage intérieur réagit sans contact et peut être associé à KRONE Telematics.
La technologie innovante de Trailer Dynamics est basée sur des composants parfaitement adaptés les uns aux autres. L’élément central est une puissante traction électrique qui soutient la traction du véhicule tracteur de la semi-remorque et qui récupère en plus l’énergie de freinage. L’essieu électrique fournit constamment une puissance de 360 kW et une puissance de points maximale de 580 kW. La batterie embarquée sur l’eCool Liner peut couvrir des capacités de 300 kW à 600 kW selon les besoins du client et le domaine d’utilisation.
Le système à haute tension de 800 V alimente non seulement le groupe frigorifique Celsineo tout électrique, qui consomme en moyenne 15 kW en mode frigorifique, mais aussi la traction électrique de la remorque électrique.
Le groupe frigorifique CELSINEO tout électrique assure, en interaction étroite avec la traction électrifiée, la réfrigération sans émissions de la cargaison. Le système à haute tension de 800 V alimente non seulement le groupe frigorifique, qui consomme en moyenne 15 kW en mode frigorifique, mais aussi la traction électrique de la remorque électrique. Le groupe frigorifique de la Krone eCool Liner peut ainsi fonctionner complètement sans assistance du moteur diesel et, en plus, il est possible de réduire la consommation du véhicule tracteur de la semi-remorque.
Impressions
Caractéristiques techniques
Charge sous sellette
0
kg
Charge par essieu
0
kg
Poids total autorisé
0
kg
Hauteur de sellette
0
mm
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