Maximale Sicherheit im Trockenfracht-Transport
Auf der IAA Transportation 2022 in Hannover stellt Krone aus seinem breit gefächerten Programm einen mit allen verfügbaren Sicherheitsoptionen ausgestatteten Dry Liner STG vor, der auch für den Betrieb in einer Lang-LKW-Kombination (Typ 3) geeignet ist. Das Exponat ist mit einem luftgefederten Achsaggregat mit Nachlauf-Lenkachse ausgestattet, um auch bei beengten Verhältnissen jederzeit sicher und wendig rangiert werden zu können. Zudem erleichtert eine Rückfahrkamera die Arbeit des Fahrers. Um auch die passive Sicherheit zu erhöhen, ist der in Hannover gezeigte Krone Dry Liner STG mit LED-Seitenmarkierungsleuchten ausgerüstet, die zusätzlich die Blinkfunktion der Fahrtrichtungsanzeige mitübernehmen. Ein weiteres Sicherheitsmerkmal ist das Krone Smart Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), das die Drücke und Temperaturen der Reifen ermittelt und an die Telematikeinheit Krone Smart Collect überträgt, so dass die Daten in der Kabine des LKW sowie im Krone Telematics Portal visualisiert werden können.
Der Dry Liner von Krone präsentiert sich mit zahlreichen praxistauglichen Details, die auf den harten Transportalltag zugeschnitten sind. So basiert das Chassis auf einem durchgängigen Baukastensystem und ist als optimierte Schweißbaugruppe mit einer robusten Stirnwandanbindung ausgelegt. Für erhöhte Stabilität gegen Anfahrschäden ist das Chassis serienmäßig mit einer hochgezogenen Frontschiene gewappnet, und an dem diagonalverstärkten, rampentauglichen Heck sind die Rückleuchten geschützt montiert. Innen ist der Aufbau durch einen seitlichen, doppelwandigen circa 360 mm hohen Stapleranfahrschutz mit Schüttgutablauf geschützt. Oberhalb davon stellen die Seitenwände mit einem vollflächigem Schlüssellochsystem und die Zurrringe in der Seitenschiene die Infrastruktur für eine durchgängige Ladungssicherung zur Verfügung.
Dry Liner: vier Basisvarianten in Modulbauweise
Ob für den Transport von Textilien, wertvoller Elektronik, Farben, Paketen oder Möbeln – die Anforderungen an das Multitalent Dry Liner sind so vielfältig wie der Transportalltag. Um diese sehr unterschiedlichen Ansprüche bedienen zu können, fertigt Krone Trockenfracht-Sattelauflieger modular in vier Grundmodellen mit unterschiedlichen Seitenwandtypen:
- dem robusten und gleichzeitig flexiblen Stahlglattwand-Aufbau (STG) mit geclinchten Seitenwänden, der mit seinen zahlreichen Ladungssicherungsmöglichkeiten vor allem in der Textilbranche und im Stückguttransport gefragt ist. 50 Prozent der gebauten Einheiten werden mit einer Doppelstock-Einrichtung ausgestattet. Für den Möbel- und Umzugstransport wird der STG mit Holzverkleidung und bündig eingelassenen Zurrschienen sowie einem glatten Boden zum einfachen Durchschieben der Ware ausgerüstet;
- dem Plywood-Seitenwand-Aufbau (STP), der sich ebenfalls mit einer Doppelstock-Einrichtung und Zurrschienen ausstatten lässt;
- für besonders gewichtssensible Anwendungen gibt es die Kunststoff-Leichtbau-Seitenwand STK;
- und für temperaturempfindliche Ware wie Lacke und Farben ist der Dry Liner SDK LI mit leichter Isolierung prädestiniert.
Auch bei der Fahrzeuglänge stehen verschiedene Varianten zur Wahl. Der Dry Liner STG ist neben der Standardlänge 13,6 m auch in der Version als Lang-LKW Typ 1 mit 15 m Länge darstellbar. Darüber hinaus gibt es für die Citylogistik die 11-m-Ausführung, die mit einer Zwangslenkung ausgestattet werden kann. Ebenso ist für alle Bauformen eine Megaausführung darstellbar. Des Weiteren gibt es TIR-Ausstattungen, Ferry- und Bahnpakete.
Krone produziert die aktuelle Generation Dry Liner in Europas größter und modernster Fertigungsanlage für Trockenfracht-Trailer, die im Jahr 2020 mit einer Investition von 11,3 Millionen Euro modernisiert wurde.
Besuchen Sie uns auf dem Krone Messestand!
IAA Transportation 2022 | 20.09.–25.09.2022
Hannover Messe | Halle 27 | Stand C40 | Freigelände N41, Q41, P43
