Die 20' Chassis sind als 2- und 3-Achs Chassis lieferbar. Beide Chassis verfügen über das neue Tractionheck, welches die Sattellast und damit die Nutzlast bei schweren 20' Containern um etwa 1 to verbessert.
Der zweiachsige Box Liner ist der Spezialist für den Transport von 20‘-Containern, erhältlich mit 18 to Aggregatlast.
Der Spezialist für schwere 20‘- Container mit 24 bzw. 27 to Aggregatlast.
Das Tractionheck verbessert die Sattellast und damit die Nutzlast bei schweren 20‘ Containern um etwa 1 to.
Durch eine dynamische Balgdruckregelung wird eine zusätzliche Verbesserung der Sattellast erreicht. Bis zu einem Containergewicht von etwa 28 to. werden 25 Prozent Antriebsachslast erzielt. (Abhängig von der Sattelzugmaschine).
Doppelte runde Schlußleuchten sowie die Rückfahrscheinwerfer und Nebelschlussleuchten sind geschützt im Heck integriert.
Licht- und Luftanschlüsse sind geschützt oberhalb einer Anfahrschräge montiert.
Begleitpapiere können in einem Dokumentenrohr geschützt mitgeführt werden. Alternativ ist auch ein Dokumentenkasten lieferbar.
| Typ: | SZC 18 eL20 |
|---|---|
| Sattellast: | 12.000 kg |
| Achslast: | 18.000 kg |
| zul. Gesamtgewicht: | 30.000 kg |
| Eigengewicht: | ca. 2.800 kg |
| Nutzlast: | ca. 27.200 kg |
| Radabstand: | 1.310 mm |
|---|---|
| Bauhöhe vorne: | 147 mm |
| Aufsattelhöhe: | 1.150 mm (unbeladen) |
| Länge Königszapfen bis Fahrzeughinterkante: | 6.750 mm |
| Abmessungen und Gewichte in Standardausführung Downloads | |
Fahrzeugwerk Bernard
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