Coil Liner

Typ: SDP 27 eLCQ41-CS

Der Coil Liner zeichnet sich durch viele praxisgerechte Details aus. Er hat ein extrem robustes Chassis und mit Hilfe von Schwerlastzurrringen am Außenrahmen und zusätzlichen Einsteckrungen lassen sich Stahlcoils optimal sichern.

Dank des Multi Lock-Außenrahmens mit vielen Zurrpunkten und staplerbefahrbaren Coilabdeckungen können Sie mit dem Coil Liner jede Ladung mitnehmen. Er ist ladungsunabhängig zertifiziert.

Überlegen in allen Belangen.

Vorteile im Überblick

  • Multi Lock Außenrahmen und Schwerlastzurringe für optimale Zurrwinkel
  • Staplerbefahrbare Muldenabdeckung
  • Coilmulde auch für Großcoils mit 2.100 mm Durchmesser
  • Coilmuldenlänge 7,23 oder 8,59 m lieferbar
  • Auch als Coil Liner Ultra mit 5.980 kg Eigengewicht lieferbar

Immer ein Plus an Ausstattung

Einfach unnachahmlich

Bei der Entwicklung der Schmutzfänger wurde besonders auf ein robustes und praxistaugliches Design geachtet.

Ein vorne hochgezogenes Chassis und die verschraubte Schichtholz-Prallwand sorgen für doppelten Schutz und Stabilität.

Die Trittleiter sorgt dank des großen, gut sichtbaren Auftritts für bequemen Stieg und optimale Arbeitssicherheit. Die Leiter ist genietet und im Schadensfall leicht auszutauschen.

Unterfahrschutz und Beleuchtungsträger sind geschützt montiert und getrennt austauschbar. Robuste Rammschutzelemente schützen das Heck beim Andocken.

Anschlüsse für Licht und Luft liegen auf zwei Ebenen und verhindern so ein Verknoten der Spiralkabel. Das modulare Konzept erlaubt beliebige Erweiterungen.

Die Stellventile sind gut geschützt hinter dem Achsaggregat angebracht. Dort sind auch die Unterlegkeile immer zur Hand.

Die einfache Handhabung der Schieberungen durch die Einhebelbedienung erleichtert das Be- und Entladen.

Eine Dachkonstruktion, die regelmäßig mit ihrer Leichtläufigkeit begeistert. Die Diagonalgurte sind praxistauglich in die Dachplane integriert und sorgen so für Raum bei der Beladung. Für das Ein- und Auskranen direkt an der Stirnwand lässt sich das Schiebeverdeck, nach Lösen der Planenschnallen, auch von vorne nach hinten aufschieben (optional).

Dank des gut sichtbaren Dreh-Spannhebels an der Stirnwand lässt sich die Plane auch vorne einfach und schnell öffnen und schließen. Auch an der Stirnwand hilft wieder die patentierte Hebehilfe beim Entriegeln der Plane.

Geschützt am Heck eingebaut, bietet sie genügend Hebelübersetzung für eine straff anliegende Plane. Beim Entriegeln der Plane hilft unsere patentierte Hebehilfe am Planenspannrohr.

Gefertigt aus Stahl, ist sie fest mit dem Rahmen verschraubt. Sie stemmt sich im Ernstfall gekonnt jeder Ladung entgegen und sorgt so für hervorragende Verkehrssicherheit. Die Dachhöhe ist wählbar von 2.600 bis 2.700 mm. Bei Ausstattung mit Hubdach von 2.595 bis 2.845 mm, jeweils in 4 Stufen.

Zur Vermeidung von Abbiegeunfällen sind blinkende Seitenmarkierungsleuchten montiert. Der Abbiegevorgang des LKW wird für Fußgänger und Radfahrer deutlich leichter erkennbar.

Einfach, aber genial: Die KRONE Mulde im Boden des Coil Liners blockiert unkontrollierte Bewegungen der Stahlrolle

Der Coil Liner nimmt auch Großcoils mit 2.100 mm Durchmesser auf.

Der Multi Lock-Außenrahmen ermöglicht sicheres Nieder-, Direkt- und Schrägzurren von Coils in jede Richtung

Zehn Paar Schwerlast-Zurringe, mit einer Zurrlast von 5.000 kg, ergänzen die zahlreichen Zurrpunkte des Multi Lock-Außenrahmens. Die Zurringe verfügen zudem über eine Abdeckung auf Bodenniveau zum Schutz vor Verschmutzung bei Nichtgebrauch.

Die Abdeckung der Coilwanne ist leicht zu handhaben und so stabil, dass sie auch mit Staplern (Staplerachslast bis 5.460 kg) gut befahren werden kann.

Die Abdeckung der Coilwanne ist leicht zu handhaben und so stabil, dass sie auch mit Staplern (Staplerachslast bis 5.460 kg) gut befahren werden kann.

Einsteckrungen in der Coilwanne dienen dem Formschluss und der korrekten Lastverteilung. Zwei Einsteckrungen (80 x 80 mm) sind Serie, weitere optional lieferbar.

Den Coil Liner mit zwei unterschiedlichen Muldenlängen lieferbar: 7,23 (Serie) oder 8,59 m (Option)

Den Coil Liner mit zwei unterschiedlichen Muldenlängen lieferbar: 7,23 (Serie) oder 8,59 m (Option)

Roboter gefertigte Stahlcontainertüren bieten ein Höchstmaß an Qualität und Präzision, bei verbesserter Dichtigkeit.

Roboter gefertigte Stahlcontainertüren bieten ein Höchstmaß an Qualität und Präzision, bei verbesserter Dichtigkeit.

Roboter gefertigte Stahlcontainertüren bieten ein Höchstmaß an Qualität und Präzision, bei verbesserter Dichtigkeit.

Weniger Gurte oder Verzicht auf Antirutschmatten - Möglich macht das eine spezielle Sprühbeschichtung, die auf die herkömmlichen Bodenplatten mit einer etwa 4 mm starken Schicht aufgetragen wird. Neben einer Zeitersparnis bei der Ladungssicherung (Gleitreibbeiwert 0,6), wird hierbei auch die Geräuschentwicklung bei der Beladung deutlich gesenkt.

Verzinkte Einsteckrungen (80 x 80 mm) für Rungentaschen im Boden dienen insbesondere zur Ladungssicherung von Schnittholz. Stabile Füllstücke aus Kunststoff verhindern das Eindringen von Schmutz bei Nichtnutzung.

Verzinkte Einsteckrungen (80 x 80 mm) für Rungentaschen im Boden dienen insbesondere zur Ladungssicherung von Schnittholz. Stabile Füllstücke aus Kunststoff verhindern das Eindringen von Schmutz bei Nichtnutzung.

10 Reihen Rungentaschenkassetten bieten Flexibilität bei der Ladungssicherung und höhere Sicherheit durch individuelle Anpassung an die Ladung. Ab der vierten Reihe sind die Kassetten zusätzlich mit Zurrpunkten an den Stegblechen ausgestattet.

10 Reihen Rungentaschenkassetten bieten Flexibilität bei der Ladungssicherung und höhere Sicherheit durch individuelle Anpassung an die Ladung. Ab der vierten Reihe sind die Kassetten zusätzlich mit Zurrpunkten an den Stegblechen ausgestattet.

10 Reihen Rungentaschenkassetten bieten Flexibilität bei der Ladungssicherung und höhere Sicherheit durch individuelle Anpassung an die Ladung. Ab der vierten Reihe sind die Kassetten zusätzlich mit Zurrpunkten an den Stegblechen ausgestattet.

Die aufgeschweißte Palettenanschlagkante erleichtert die Beladung und verhindert ein Verrutschen der Ladung.

Die schraubbaren Palettenanschlagelemente können schnell und sicher mit dem Außenrahmen verschraubt werden.

Eine zusätzliche Fixierung am Außenrahmen verhindert ein Durchbiegen der unteren Einstecklatte und bietet einen sicheren Anfahrschutz. Zudem ist diese Lösung eine Alternative für den Palettenanschlag der für die Daimler Zertifizierung 9.5 benötigt wird.

Multi Strap ist ein über die gesamte Ladelänge verschiebbares Spanngurtsystem, welches dem Fahrer den Einsatz von Spanngurten zur Ladungssicherung erheblich vereinfacht. Die unter dem Dach des Trailers in speziellen Laufwagen gehaltenen Gurte können vom Erdboden aus über eine Zugvorrichtung in kürzester Zeit an die erforderliche Position verschoben werden. Eine einseitige Öffnung der Schiebeplane ist dabei ausreichend. Nach der Beladung sind die Spanngurte sofort verfügbar und die Ladung kann zeitnah gesichert werden. Nicht benötigte Gurte können platzsparend an der Stirnwand hinter einem Halter geparkt werden, somit bleibt der Laderaum frei zugänglich. Nach Lösen der Spanngurte werden diese mittels Expanderseilen in ihre Parkposition unterhalb des Daches zurückgezogen. Die maximale Ladebreite bleibt stets verfügbar. Nach dem Entladen müssen die Spanngurte nicht mehr aufgerollt und verstaut werden und stehen für den nächsten Einsatz zeitnah zur Verfügung.

Multi Strap ist ein über die gesamte Ladelänge verschiebbares Spanngurtsystem, welches dem Fahrer den Einsatz von Spanngurten zur Ladungssicherung erheblich vereinfacht. Die unter dem Dach des Trailers in speziellen Laufwagen gehaltenen Gurte können vom Erdboden aus über eine Zugvorrichtung in kürzester Zeit an die erforderliche Position verschoben werden. Eine einseitige Öffnung der Schiebeplane ist dabei ausreichend. Nach der Beladung sind die Spanngurte sofort verfügbar und die Ladung kann zeitnah gesichert werden. Nicht benötigte Gurte können platzsparend an der Stirnwand hinter einem Halter geparkt werden, somit bleibt der Laderaum frei zugänglich. Nach Lösen der Spanngurte werden diese mittels Expanderseilen in ihre Parkposition unterhalb des Daches zurückgezogen. Die maximale Ladebreite bleibt stets verfügbar. Nach dem Entladen müssen die Spanngurte nicht mehr aufgerollt und verstaut werden und stehen für den nächsten Einsatz zeitnah zur Verfügung.

Stahl-Einstecklatten mit Sperrbalken zur Ladungssicherung nach hinten.

Alternativ gibt es in der Breite verstellbare Klemmbalken.

Zur Sicherung von Getränkekisten und Brunnenpaletten können die Latten hochkant oder waagerecht in die Lattentaschen eingesetzt werden.

Auch für die Sicherung von Octabins werden Stahl-Einstecklatten und Sperrbalken verwendet. Zusätzlich sorgen Wendelatten für den seitlichen Formschluss.

Vielfältige Sicherungsmöglichkeiten bietet das AJ-System. Stahl-Einstecklatten nehmen eine Vielzahl von Elementen auf: Sperrbalken für die rückwärtige Ladungssicherung, beliebig positionierbare Lattentaschen zur Aufnahme von Einstecklatten in Querrichtung, Gurte zur Sicherung einzelner Ladungsgüter in Längsrichtung.

Vielfältige Sicherungsmöglichkeiten bietet das AJ-System. Stahl-Einstecklatten nehmen eine Vielzahl von Elementen auf: Sperrbalken für die rückwärtige Ladungssicherung, beliebig positionierbare Lattentaschen zur Aufnahme von Einstecklatten in Querrichtung, Gurte zur Sicherung einzelner Ladungsgüter in Längsrichtung.

Vielfältige Sicherungsmöglichkeiten bietet das AJ-System. Stahl-Einstecklatten nehmen eine Vielzahl von Elementen auf: Sperrbalken für die rückwärtige Ladungssicherung, beliebig positionierbare Lattentaschen zur Aufnahme von Einstecklatten in Querrichtung, Gurte zur Sicherung einzelner Ladungsgüter in Längsrichtung.

Liftachsen reagieren automatisch lastabhängig. So reduzieren Sie Ihren Reifenverschleiß und sparen Kraftstoff.

Das Reserverad ist mittig gelagert. Der gut zugängliche Schraubverschluss ermöglicht auch die Sicherung einer Felge.

Für niedrige Aufsattelhöhen bietet sich eine Reserveradhalterung als Winde an.

Eine optionale Heckschürze am Unterfahrschutz reduziert die Spritzwasserverwirbelung für den nachfolgenden Verkehr.

Stabile Schiffsbefestigungslaschen sichern das Fahrzeug im Fährverkehr.

Für den grenzüberschreitenden Verkehr mit wechselnden Zugmaschienen sind auch zusätzliche Luftanschlüsse (hier: DANA C) lieferbar.

Die Duomatic-Schnellkupplung ermöglicht ein unkompliziertes Ankuppeln der Luftleitungen.

Mit Hilfe eines Achskappen-KM-Zählers ermitteln Sie die effektive Laufleistung Ihres Fahrzeuges unabhängig von der Zugmaschine.

Modernste Rückfahrhilfen, wie z. B. Soft Docking oder Tailguard, helfen Ihnen, Schäden beim Andocken an die Rampe zu vermeiden.

Modernste Rückfahrhilfen, wie z. B. Soft Docking oder Tailguard, helfen Ihnen, Schäden beim Andocken an die Rampe zu vermeiden.

Ein zusätzlicher Arbeitsscheinwerfer seitlich unter dem Chassis erleichtert das Arbeiten bei schlechen Sichtverhältnissen.

Eine gelbe Rundumleuchte und eine ausziehbare Warntafel warnen andere Verkehrsteilnehmer, z.B. bei Transporten mit Überbreite.

Ebenfalls aus Kunststoff ist die sogenannte „Dakenbox“. Sie bietet einen größeren Stauraum im Vergleich zum herkömmlichen Werkzeugkasten. Flächenlast 70 kg (Abmessungen: ca. 1030 x 500 x 480 mm).

Der Dokumentenkasten für Fahrzeugbegleitpapiere ist bequem zugänglich an der Stirnwand untergebracht.

Auf Wunsch erhalten Sie einen größeren Staukasten, praktisch in die Reserveradhalterung integriert.

Das Lattendepot unterhalb des Chassis nimmt Holz- bzw. Aluminium-Einstecklatten auf.

Ein offenes Depot seitlich unter dem Chassis nimmt die Einsteckrungen bei Nichtbenutzung auf.

Im geschlossenen Staukas­ten quer unter dem Chassis sind die Einsteckrungen gegen Zugriff und Verschmutzung gut gesichert.

Staubox und Feuerlöscher (6 kg) sind griffbereit an den Stützwinden montiert. Alternativ können die Boxen auch an der Stirnwand angebracht werden.

Staubox und Feuerlöscher (6 kg) sind griffbereit an den Stützwinden montiert. Alternativ können die Boxen auch an der Stirnwand angebracht werden.

Es stehen unterschiedliche Verpflegungsboxen zur Auswahl. Praktisch und hygienisch ist die isolierte Verpflegungsbox.

Für die Verfügbarkeit von Frischwasser sorgt auf Wunsch ein 50-l-Wassertank.

Der große Werkzeugkasten aus besonders schlagfestem Material ist am Rahmen mit stabilen Traversen befestigt. Flächenlast 50 kg (Abmessungen: ca. 650 x 490 x 450 mm)

Als Alternative zum Werkzeugkasten aus Kunststoff bietet KRONE auch eine Variante aus verzinktem Stahl mit lackiertem Deckel an.

Eine Aufdopplung vorne an der Stirnwand ermöglicht eine gerade Positionierung von Paletten und Gitterboxen bei der Beladung und schützt die Stirnwand im harten Automotiveeinsatz vor übermäßigem Verschleiß.

Bodenverstärkung im Heckbereich mittels Riffelblech, die ideale Verstärkung für den harten Staplereinsatz an der Rampe.

Passen Sie den Rammschutz Ihren Bedürfnissen. Unser modulares Rammpufferportfolio bietet Ihnen eine Vielzahl von Möglichkeiten, Egal ob Stahl- oder Gummirammpuffer. Auch Anzahl und Form ist von Ihnen wählbar.

Verlängerte Stahlrammecken bieten zusätzlichen Schutz beim Andocken.

Buttrolls als alternativer Anfahrschutz. Die Hartgummirollen machen den Höhenausgleich an der Rampe spielend mit.

Ein gekantetes Stahlprofil auf dem Heckrahmen schützt die Drehstangenverschlüsse wirksam.

Eine zusätzliche hochklappbare Traverse an der Stirnwand ermöglicht ein einfaches Öffnen des Schiebedaches auch von vorne.

Ein Gurthalter, verschraubt am Querspriegel des Daches, erleichtert die Ladungssicherung. Nach der Beladung gibt das Schlauchstück auf Zug nach - mühsames Überwerfen der Gurte bleibt dem Fahrer erspart.

Zur Verhinderung von Wasser- und Eisplattenbildung auf dem Fahrzeugdach bietet KRONE eine Schutzeinrichtungen an. Ice-Protect Air funktioniert über einen Luftschlauch zwischen Dachplane und Querspriegel. Die Luftzufuhr erfolgt über das bordeigene Druckluftsystem. Die Dachplane wird dabei um rund 175 mm zu einem Satteldach angehoben.

Zur Verhinderung von Wasser- und Eisplattenbildung auf dem Fahrzeugdach bietet KRONE eine Schutzeinrichtungen an. Ice-Protect Air funktioniert über einen Luftschlauch zwischen Dachplane und Querspriegel. Die Luftzufuhr erfolgt über das bordeigene Druckluftsystem. Die Dachplane wird dabei um rund 175 mm zu einem Satteldach angehoben.

KRONE setzt bei einem Großteil der Schiebegardinen gekröpfe Planenroller ein. Dadurch verringert sich der Widerstand der Laufrollen an der Gummidichtlippe und ermöglicht so ein leichtgängiges Handling der Plane beim Öffnen und Schließen.

Die Safe Curtain Plane lässt sich auch durch zusätzlich aufgeschweißte Stahlseile ergänzen und bietet damit einen erhöhten Diebstahlschutz.

Als weitere Alternative ist auch eine Plane mit innen aufgeschweißten Stahlseilen lieferbar.

Guard Curtain ist mit seinen aufgeschweißten Stahlseilen auch im Dach einsetzbar.

Als weitere Alternative ist auch eine Plane mit innen aufgeschweißten Stahlseilen lieferbar.

Guard Curtain ist mit seinen aufgeschweißten Stahlseilen auch im Dach einsetzbar.

Ladungssicherungs- und Diebstahlplane. Innen eingewebte rechteckige Stahlseile schützen vor Diebstahl.

Übertotpunkt Planenspanner.

Kippsicherheitsspannverschluss, bahnfähig mit Gurtbremse.

Latchtypespannverschluss, bahnfähig mit Gurtbremse.

Selbstverständlich erhalten Sie den Schiebegardinenaufbau auch mit zusätzlichen Seitenbordwänden.

Alternativ zum Verschluss Öse auf Krampe lässt sich auch ein Leichtmetall-Profil in die Planensicke integrieren, an dem dann die herkömmlichen Planenspanner eingehakt werden.

Kasak-Plane mit Expandergummi (zickzack); Plankrampen in geschlossener R-Ausführung.

Plane mit Trapezen für Expandergummi (zickzack); Plankrampen in geschlossener R-Ausführung.

Bei der neuen Ladungssicherungsplane Safe Curtain von Krone sind hochfeste Federstahlstreifen in vertikalen PVC-Tunneltaschen in die Seitenplanen integriert. Durch diese Technik bietet Krone eine Ladungssicherung per Seitenplane für formstabile Ladung, bei der auf klassische Einstecklatten verzichtet werden kann. Der Vorteil: Nicht nur das Handling des Safe Curtain ist einfacher, sicherer und schneller, sondern im Vergleich zur herkömmlichen Seitenplane mit Einstecklatten ergibt sich auch noch eine Gewichtseinsparung von rd. 90 kg. Die neue Sicherheitsplane ist nachrüstbar für alle gängigen KRONE Schiebeplanenauflieger. Zertifiziert ist Safe Curtain nach DIN EN 12642 Code XL (bis 140 km/h), VDI 2700 ff Getränkezertifikat und Daimler 9.5. Die rückwärtige Ladungssicherung im Sattelauflieger ist weiterhin über Sperrbalken möglich.

Weiterer Pluspunkt: Die integrierten Federstahlstreifen übernehmen in vertikaler Richtung auch eine Diebstahlschutzfunktion: Wird die Plane mutwillig zerschnitten, ist nur der Schnitt bis zum nächsten Federstahlstreifen möglich. Die Reparatur der Plane funktioniert genauso einfach wie bei einer standardisierten Seitenplane. Zudem gehören Arbeitsunfälle durch herabfallende Einstecklatten der Vergangenheit an.

Bei der neuen Ladungssicherungsplane Safe Curtain von Krone sind hochfeste Federstahlstreifen in vertikalen PVC-Tunneltaschen in die Seitenplanen integriert. Durch diese Technik bietet Krone eine Ladungssicherung per Seitenplane für formstabile Ladung, bei der auf klassische Einstecklatten verzichtet werden kann. Der Vorteil: Nicht nur das Handling des Safe Curtain ist einfacher, sicherer und schneller, sondern im Vergleich zur herkömmlichen Seitenplane mit Einstecklatten ergibt sich auch noch eine Gewichtseinsparung von rd. 90 kg. Die neue Sicherheitsplane ist nachrüstbar für alle gängigen KRONE Schiebeplanenauflieger. Zertifiziert ist Safe Curtain nach DIN EN 12642 Code XL (bis 140 km/h), VDI 2700 ff Getränkezertifikat und Daimler 9.5. Die rückwärtige Ladungssicherung im Sattelauflieger ist weiterhin über Sperrbalken möglich.

Weiterer Pluspunkt: Die integrierten Federstahlstreifen übernehmen in vertikaler Richtung auch eine Diebstahlschutzfunktion: Wird die Plane mutwillig zerschnitten, ist nur der Schnitt bis zum nächsten Federstahlstreifen möglich. Die Reparatur der Plane funktioniert genauso einfach wie bei einer standardisierten Seitenplane. Zudem gehören Arbeitsunfälle durch herabfallende Einstecklatten der Vergangenheit an.

Impressionen

Technische Daten

Sattellast

0 kg

Achslast

0 kg

zul. Gesamtgewicht

0 kg

Eigengewicht

0 kg

Services

Die KRONE Qualität endet nicht am Werkstor.

Dokumente

Produktspezifische Datenblätter und Betriebsanleitungen finden Sie in unserem Downloadcenter.

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